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春運火車票昨天起全面開售。網絡購票、電話訂票的預售期爲12天(含當天,下同),市內各代售點、上海站臨時售(取)票處預售10天,這就意味着,要想搶到最新的車票,必須首選網絡購票或電話訂票。那麼,“網電”售票到底靠譜不靠譜?記者展開一番調查。
網友反映
昨天下午3時起,火車票網絡售票、電話訂票全面開啓。很多旅客都第一時間守在電腦前搶票。網友唐小姐在網上購票,但正常登錄鐵路訂票網站12306都很困難,“爲什麼我的電腦一直顯示‘您所請求的網址(URL)無法獲取’?連登錄都登錄不上去。”她詢問朋友在別的電腦上是否可以正常購票,朋友對她說:“能查詢、選擇車次,但是提交不了訂單,一到‘提交訂單’就卡住了。”
記者親歷
記者從下午3時到5時登錄鐵路訂票網站12306,但每次一點“購票”,電腦就顯示“錯誤!您所請求的網址(URL)無法獲取”。另一臺電腦雖能登錄,但反應很慢,訂了幾次也沒成功。95105105電話訂票系統則始終處於“忙音”當中,初始還能撥通,但除“歡迎詞”外,一訂票就“嘟嘟”掛斷,後來乾脆打不通了。昨晚8時多終於打通,但訂票過程並不順暢,數次無緣無故地斷掉。
鐵路說法
記者從鐵路部門瞭解到,昨天網售車票的成功率還是創造了新高,從昨天下午3時到4時,上海地區通過網絡售出的1月12日及之前的車票達到了11萬張,而平時每天僅1萬張左右。
對此,有網友無奈突擊“升級”帶寬,網友“gbygbm”表示,他家的網絡是20M帶寬,刷了40分鐘才訂到票。而一些旅客在網絡購票和電話訂票頻遭“卡殼”後,還是選擇到站區窗口購票。據不完全統計,昨天在上海站北廣場排隊購票的旅客超過了千名。
“實名制”首日驗證“形同虛設”
今天是全國鐵路所有列車車票全部實行實名制的首日。
上午記者來到鐵路上海站實地探訪,發現實名制驗票、驗證非常寬鬆,幾乎沒有查驗實名制的環節。實名制是保證春運購票的公平性、阻擊“黃牛”販票的重要措施,實施首日“形同虛設”,令一些旅客也頗感意外。
今天上午9時許,記者來到鐵路上海站,先從北廣場進口進車站,僅有的一個進口,只有一個工作人員站着,對進站的旅客有的看一眼車票,有的連車票都不看直接放行,記者沒有車票也暢行無阻。根據實名制的規定,旅客進站時必須查驗“人、票、證”三者身份信息的統一,如果不統一,則不允許旅客進站、乘車。
由北到南,記者穿過整個候車區域,來到上海站南廣場。和北廣場一樣,雖然廣場上搭建了臨時的實名制驗證通道和進口,但進口崗位上的工作人員根本不查驗旅客的票證是否統一,倒是很多大字指示牌(上書“實名制驗票、驗證通道……”)和高音喇叭裏關於“如果票證不統一將無法進站上車”的宣傳語,讓旅客多少感覺“現在開始要實名制查驗了”。
不過,依據今天上午記者的探訪,在上海站,無論旅客所持車票是G、D字頭的,還是普通列車(例如K字頭、T字頭等等),都不需要掏出身份證件原件驗證進站,有的甚至連車票都沒掏出來就被放行。
“實名制”是在旅客及媒體的“千呼萬喚”中才於今年春運首日推廣到全國的,其“出世”過程本身就充滿了矛盾性——一方面希望藉此遏制“黃牛”倒票、保證人人在車票面前“一律平等”,另一方面又擔心春運客流高峯,查驗“人、票、證”統一的過程耗時、耗人力,拉長旅客排隊進站的時間甚至造成擁堵。
如果說,現在驗證環節很寬鬆,是因爲還沒有到客流高峯,旅客買票根本不緊張,“黃牛”這時沒有市場,那麼到了客流絕對高峯呢?據預測,今年春運客流最高峯將出現在1月20日左右,屆時上海三大站單日上車人數在26萬人次左右,那時候驗證實名制的難度將大大增加,“人多排長隊,如果人人都嚴格覈查,單個旅客進個站可能就要1小時”。但大多數旅客認爲,既然推出“實名制”了,就應該嚴格實行。
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