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2011年12月14日,176公里綿遂高速公路全線通車,綿陽至遂寧車程由2.5小時縮短爲1.5小時,至重慶車程減少到近3小時。
2012年1月1日,華西都市報“新年看新路”記者駕車體驗綿遂高速發現:這條路,不僅讓綿陽到遂寧的路縮短了,更爲重要的是,它讓綿陽融入“成渝經濟圈”和出海通道的時間,縮短了2小時。
速度高速比老路快1小時
上午9時20分,記者驅車從綿遂老路的豐谷收費站出發,經三臺、射洪至遂寧。11時50分,記者進入遂寧城區,通行里程接近180公里,共耗時2個半小時。
下午2時,記者從遂寧東收費站駛上綿遂高速,路邊指示牌顯示,遂寧到綿陽151公里。3時30分,記者到達遊仙(新橋)收費站,交費92元,耗時1個半小時。
記者對比發現,高速、老路都便捷,只是老路比高速公路行駛里程長,通行時間多費了近一個小時。
便利服務區設CNG加氣站
”四川漢龍高速公路開發有限公司總經理熊偉告訴華西都市報記者,綿遂高速綿陽境內設有新橋服務區和三臺東服務區,除了加油站外,還增設了CNG加氣站,滿足不同車輛的需求。
綿遂高速雖然將車程縮短,但還是有司機會小糾結一下。“我幾乎每週走一趟綿陽,高速雖然快,但比走老路多50多元。”遂寧的王先生表示,如果時間寬鬆他就走老路。不過他也認爲,“有了新路,出行就多個選擇,不管選哪條路,方便的都是老百姓。”
意義構成成渝經濟圈北環
據瞭解,綿遂高速是國家高速公路網成渝地區環線的重要組成部分,北接GZ40(成都—綿陽—廣元),南連GZ55—1(成都—遂寧—南充)和遂寧至重慶高速公路。
通過這條新幹線,成都、綿陽、遂寧、重慶構成成渝經濟圈的北環,與正在打造的成德綿經濟帶互爲貫通。向北,連接成綿廣高速,無縫對接陝、甘北方交通網,與形成經濟一體化氣候的“陝西咸陽經濟圈”接頭;向東,連接成南高速,貫通川東和川北地區;向南,經遂渝、遂內高速與重慶牽手,並連接渝黔高速公路網到達珠三角。華西都市報記者姚茂強
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