“未來的校車，不僅有很酷的外形，路人看着很搶眼，會主動避讓；還要有非常人性化的內部交互環境——小朋友坐着方便歡喜，司機開着也很享受自在。”

　　昨天，在中國美術學院工業設計系的人與交通工作室裏，記者看到十幾款由美院學生設計的校車模型，這些校車非常拉風：要可愛，有“海綿寶寶”號；要懷舊，有“復古馬車型”；要時尚，有“子彈頭式”；要經典，有“MiniCooper範兒”……總之，如果這樣的校車能上路，總有一款會打動人心。

　　這批校車不是成人巴士，挺適合孩子

　　中國美院工業設計系陳苑副教授告訴記者，人與交通工作室在今年6月的時候，就確立了“中國式校車”設計方案。之所以特別強調“中國式”，是因爲目前在中國路面上的校車，不是“聽上去是校車，看上去是成人巴士”，就是全進口的美國大黃蜂式校車，“其實我們真還沒有自己設計、製造過真正的中國式校車。”工業設計系高工嚴增新說，“外國那些校車，並不一定適我們。”

　　在動手做“中國式”校車前，工作室的老師和同學，分頭在全世界和全國各地，進行了關於校車的多項調研。他們發現，作爲給小朋友乘坐的特殊交通工具，校車設計肯定要考慮到形象魅力，另外，對內部的座椅、操作平臺，都應該有特殊的個性化設計。

　　有透明頂的校車，可以和太陽說話

　　當然，安全是校車最要考慮的問題。這幾款“型車”個個都是“鋼鐵俠”。

　　王曉玲同學和團隊設計的“快樂回家”號校車，車頭有比較誇張的一個“大撅嘴”。“這個凸出部位裏頭是發動機，也是出現碰撞時最易受損的‘臉部’，正在徵集各方意見的《校車安全條例》裏，大家都提到校車駕駛座的位置必須置於發動機後1/2的位置。”

　　除了車頭，“快樂回家”號的車窗外，還多了一層折射玻璃製作的防護罩，“小朋友好動，總有孩子有往窗外鑽的衝動，那麼我們就讓他們動，保護着他們不受傷就行。”記者發現，“快樂回家”爲了滿足孩子的童心，還把整個車窗改成了透明頂，想想就有趣——清早出門看着太陽公公和小鳥對唱，下午回家，披着夕陽和晚霞說話。

　　誰能生產這樣的校車,美院歡迎你

　　“另外我們做工業設計，還特別注重人機互動的理念。”陳苑帶着記者，參觀了同學們爲其中一款校車設計的駕駛員操作平臺，這個平臺的按鍵，明顯比普通的大巴車操作平臺上的按鈕少很多，“我們作了調研，發現很多開大車的司機，非常頭疼車子上花花綠綠的操作界面，並且有很多按鈕，他們自己都不太清楚怎麼使用。”

　　同學們認爲，複雜的操作平臺很乾擾司機駕馭好這麼大一輛車子，孩子的生命就受到威脅。於是他們做的駕駛員操作界面，按鍵很簡潔，而且這些按鍵的觸覺是不一樣的——有的身上一條棱，有的兩條，也有的身上“長個坑”，這樣一樣，司機除了能看鍵，還能越摸越熟悉。

　　陳苑告訴記者，目前，工業設計系的“中國式校車”項目還在不斷推進，但是這個階段，他們的另外一個目標，是尋找到把設計變成現實的合作伙伴。

　　“我們在技術上，還需要專業的支持，比如材料的選用，有的設計的可實現性等，現在我們很希望能夠有大企業加入，跟美院合作，開始製造校車的進程。”

　　本報通訊員金曉依本報記者章咪佳