|
||||
★緩解節日期間交通運輸緊張,需要從源頭上調控出行客流。因此,引導公衆制定合理的出行計劃,避免大規模集中出行,成爲緩解節日交通壓力的舉措之一。
俄羅斯有着合理的公共假期安排和嚴格的帶薪休假制度,俄羅斯民衆有着充裕的時間,可以自行選擇安排這一年的外出旅行和探親計劃,不必集中於新年等重大節日出行,有效避免了短時間內旅遊、探親等客流集中出現的疊加效應。
俄羅斯通過立法在帶薪休假方面給予了勞動者充分的權利與保障。俄羅斯法律規定,勞動者每年帶薪休假至少爲28天,而且根據勞動者所在地域或者是職業特殊性,帶薪假期還可以進一步延長至1個半月到2個月。此外,俄羅斯節日和非工作日不計算爲休假時間的一部分,如果在休假期間趕上傳統假日或國家節日,那麼休假的時間還將延長。
同時,俄羅斯各級政府在新年期間爲居民安排了豐富多彩的節日活動,大力吸引和鼓勵民衆在本地迎接新年。因此,大多數俄羅斯居民傾向於在居住地度過一個祥和歡慶的新年,不會選擇在新年期間遠距離出行。
新加坡因爲已經完全城市化,各種基礎設施、娛樂設施、餐飲服務、交通保障等非常完善,各大超市、購物中心、飲食中心遍佈全島各地,許多事情在家門口就辦了,不必遠程勞頓跑到市中心去湊熱鬧,人流自然就分散了。
在美國紐約,市交通局會公佈節假日交通大堵塞警報日,強烈建議民衆在特定時段搭乘公交出行。管理部門根據近幾年的交通流量,確定11月中旬至12月25日聖誕節前後的9天爲車流高峯期,並廣而告知,有效緩解了交通壓力。此外,在車流量大的路段設置HOV通道,該通道又稱“共乘車道”,是爲高乘載車輛設置的專門車道。
| ||