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2.5環東客站下穿隧道貫通
制圖/楊仕成
剛剛通車的成都機場路東延線(成龍路-驛都大道),不僅打通了雙流機場與成都東客站的交通瓶頸,更是作為成都2.5環的重要組成部分,大大提高了2.5環的交通承載能力。而昨日華西都市報記者從成都興城公司獲悉,機場路東延線下穿迎暉路隧道已經完成西段主體工程施工,按照計劃將於今年年中全線通車。
機場路東延線下穿隧道為雙向4車道,同樣作為成都2.5環的重要組成部分,下穿隧道西連驛都大道,地下隧道還與成都東客站西廣場的地下負一層停車場連通,東段則與建材路相接。該下穿隧道全長1860米,建成後將為成都最長的下穿隧道,比現在成都最長的下穿隧道——天府廣場下穿隧道還長了400多米。
昨日下午,華西都市報記者在驛都大道下穿隧道出入口看到,藍色的圍擋還豎立在出入口,雖然還沒有正式通車,但黑色的
瀝青路面和交通標志標線已經鋪設完畢。
『目前,隧道已經與東客站西廣場負一層的地下停車場連通,
隧道西半段將會提前通車。』興城公司有關負責人介紹,現在隧道的西半段已經具備了通車能力,但東半段因為還有部分建築正在
拆除,通車時間將會稍晚一些,『如果建築拆除比較順利的話,按照計劃將會在今年4月份全面貫通通車』。
屆時,從機場路東延線一路奔馳,下穿東客站西廣場後將連接建材路,直抵槐樹店路,並與已經建成通車的迎暉路上跨橋形成十字交叉,行車不必再走高架橋下的平交路口,區域交通將實現分流提速。華西都市報記者鄧宇攝影劉陳平