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這是金華一個尋常的午後,42歲的出租車司機施亞軍和搭檔交了班,悠閒地在家門口的煙店裏買了盒利羣,20元。最近這一個月,他每天都能多拉兩三筆生意,多賺二三十元。
可就在一個月前,這二三十元還只是奢望,他經常光顧的也只是“紅雙喜”的生意。
在金華,往返於兩個人氣最旺的商圈,最方便的過江大橋就是通濟橋,施亞軍一天要在上面打七八個來回,這裏的通行速度對他的收入有着重要的影響。
2010年,施亞軍又一次以零投訴的記錄成爲了單位先進。但只有他自己知道,一次在通濟橋上的堵車差點破了他的“不壞金身”。
那年4月的一天上午,他在恆大百貨附近接到一名乘客,目的地是江南老農貿市場,兩地的直線距離只有1.5公里。從最近的樞紐通濟橋走,只需要9元。
開到通濟橋附近,施亞軍還留心看了看,感覺前方車輛通行還算順暢,便鼓起勇氣上了橋。誰料開到一半,橋上就排起了車隊,進退不得的他只能等在長龍裏。
這一等,就是45分鐘。隊伍沒有挪動的跡象,計價器卻已經跳到25元了。要知道,道路暢通時,這個價錢差不多可以從金華最北端的浙師大開到最南端的汽車南站了。
“我要去投訴你。”看到自己要付的的士費越來越多,乘客也hold不住了,“往這麼擠的地方開,害我花這多冤枉錢,還浪費這麼多時間。”
乘客的“口頭威脅”讓施亞軍很受傷,除了耐心解釋這個“不可抗因素”外,他也向乘客倒起了苦水,“車子堵在這裏,我做的也是賠本買賣啊。”
2010年11月2日,通濟橋拼寬工程正式開工。因爲施工需要,通濟橋由北向南只保留了一個3米寬的機動車道和一個1.5米寬的非機動車道。按照規劃,整個拼寬工程將在2012年完工,通濟橋將成爲雙向六車道的大橋。
雖然施工期間橋更窄了,但施亞軍說,至少大家都有了盼頭,不管是出租車司機,還是普通市民。
生活,從2011年12月20日開始起了變化。那一天,通濟橋由北向南的新橋部分終於全線通車了。
對施亞軍來說,這是最好的新年禮物。
【新年願景】
“我還有兩個新年願望:一個是希望出租車司機們沒有職業病,都健健康康過每一天;另外一個是希望月收入能穩定些,有3000元就好了。”他說,第二個願意能不能早日實現,就要看拼寬工程什麼時候整體完工了。“橋早點修好,跑得更順暢,我們也能再多拉幾筆生意。”
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