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堵——大概是昨天杭城的關鍵詞。這堵得真是有點鬧心,還未到高峯時段,司機一眼望去,只看到車看不到路,乘客朝窗外探去,哎呀媽呀,這屁股後面的隊伍望不到盡頭。
昨天,不僅車多、人多,事故也特別多。年關臨近,這堵啊,纔剛剛開始,想着路會堵,想着要排隊,出門上班、辦事、過年回家的您,還是早早規劃時間吧。
中河高架上,車隊排到中興立交了
“今兒的中河高架和地面道路,是地獄。”昨天,微博上有網友很是抓狂。
方小姐家住濱江,每天12點左右出門坐公交車前往體育場路上班,在豐樂橋南轉車,中河高架的堵,也習以爲常了,再怎麼堵,一般1點左右都能到單位:“只要看到車在動,心裏就踏實多了。”
昨天方小姐和往常一樣12點50分到豐樂橋南,很快便上了151路公交車,一上車,方小姐就悔了,路上那個堵啊。
已經下午2點了,老闆急了,一個電話飈過去,電話那頭傳來方小姐無奈的哭腔:“堵在中河高架呢,一動不動……”車廂內,堵得發慌的乘客們,早已開始蠢蠢欲動,老人們焦慮地站在車門口,想下車可又下不了;年輕人索性就煲起電話粥,訴說堵車之苦……
就這樣,有人一個下午都耗在高架上;有人原本半小時的車程,開了兩個小時還沒到;有人一覺醒來,發現還在原地堵着……哎,中河高架南向北的車隊,都排到中興立交了。
“何止中河高架,昨天哪裏都是地獄……”,杭州的丁小姐在建國南路上班,昨天單位發水果,水果在地下車庫,丁小姐懶得動手搬,便把停在單位門口的車開到地下車庫,”結果這一繞花了25分鐘,這是什麼日子? ”
一聽說要去四季青,的哥直呼“作孽”
早上10點半左右,徐小姐想去四季青掃貨,她在鳳起路和建國北路交叉口位置打上一輛車。
一聽要去四季青,原本一臉輕鬆的出租車師傅頓時沒了笑容,神色凝重,隨後他的抱怨像水庫開閘一樣傾瀉了出來:“哎呦,這個時間段,四季青那邊全杭州最堵了!前面那個客人就是從那邊過來的,堵了我四十多分鐘,好不容易開到這邊,剛從那邊逃出來,現在又要回去!作孽啊……”
抱怨歸抱怨,師傅還是根據經驗籌劃最方便、相對不容易堵車的線路,“要麼還是走凱旋路吧,可能車少點。”沒想到在凱旋路,車子又堵上了。
的哥忍不住又抱怨了:“這個時段怎麼比早高峯還堵呢?這生意真是沒法做了。還是我兄弟瀟灑,早上接送了幾個客人,他就給我打電話說,今天路上實在堵,他決定回家休息,今天生意不做了。我做完你這筆生意,今天也歇了,錢不要賺了。”
下午3點40分,徐小姐在新城隧道快速公交站點,等了最漫長的一班B2快速公交車,足足半個多小時,車上更是擠得水泄不通。而從新城隧道站開到下一個站點菜市橋,B2快速公交一點都“快”不起來——光在隧道里就堵了10來分鐘,一站路的車程,足足花了二十多分鐘。
537路公交車從武林小廣場出發前往杭州火車南站,司機石師傅昨天告訴記者:“快過年了,前往火車南站的人多了,平時一個小時的車程,現在起碼得1個半小時,同樣從武林小廣場前往杭州火車南站的301路公交車,估計得花上兩個半小時。”
交警分析:外地進杭流量增加2成
事實上,昨天整個杭州的交通都“便祕”了:早上堵,晚上也堵,下午兩三點鐘已進入了“晚高峯”的狀態。
中河地面道路南往北方向,隊尾已經甩在了西湖大道的路口,和它平行的建國路、環城東路和中山路也都不好走。
此外,秋濤路以及東西向環城北路、鳳起路、慶春路和解放路,也個個不是省油的燈。也難怪下午3點,交通之聲93路靈靈在直播間裏感嘆,剛剛過去的一個小時,路靈靈的電話一刻都沒有停過,大家都是來諮詢,今天路上怎麼這麼堵,走到哪都堵。
因爲大堵車,昨天刮擦、碰撞、追尾等事故多了不少。
上午9點多,湖墅路口一輛公交車、一輛小轎車、一輛灑水車,三車追尾,三方駕駛員非常衝動,打了起來,導致各個方向排長隊,尤其是上德立交過來的車子被徹底堵死,尾部已經排到了紹興路上口;
下午1點半左右,上塘高架南向北,省人民醫院上方,發生五車追尾的事故;
下午5點多,錢江二橋上又發生一起4車追尾事故……
因爲道路繁忙,事故頻發,昨天下午4點半,交警部門啓動加強型交通等級管理。他們表示,流量大,可能就是快過年的原因。而據高速交警的流量分析,昨天外地往杭州方向的流量增加2成左右。
據推測,年前一段時間,杭州交通的大流量可能還會持續。交警部門建議,最近一段時間,出行避開高峯時段和路段,最好選擇公共交通工具。如果要開車出行,最好提早規劃時間。
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