本報訊(記者左洋通訊員朱莉)從購票到上車，來自仙桃的王先生用了兩個多小時，連個座位都沒有。昨日，他對記者感嘆：真沒想到，坐長途汽車比坐火車還要難。

　　昨天9時，記者在金家墩客運站看到，兩個售票大廳裏售票窗口全開。在發展大道一側的第一售票大廳每個窗口前都排着20多人的長長隊伍，第一售票大廳實施“限制進入”，出了一撥人，再放進一撥人，有的人只能在站外等待。

　　記者好不容易進入售票大廳後，擠進一個長隊，遇見王先生，他說從深圳打工，買了臨客硬座，坐了一夜早上纔到，就近來了金家墩客運站，而這裏比火車站排隊還要長。

　　記者跟隨王先生，等了近半小時纔買到10點50分的票。進入候車室後，裏面早就滿了，爲了避免意外，車站臨時撤了部分座椅，實施流水發班，車來了就上，無法滿足按時發車。

　　11時20分，王先生才擠上車。

　　記者走出站外看到，站前廣場增開臨時售票窗口，架起了帳篷，緩解排隊客流，也沒有旅客避風的地方。

　　下午1時，記者趕到傅家坡、宏基長途客運站，人流比金家墩客運站更猛。售票大廳15個窗口前，隊伍已排到站前廣場，在新增的自助購票機後，等待購票人羣同樣也排了很長的隊。候車室內更是人擠人，前往天門、仙桃、潛江等旅客根本無法按照車票顯示的時間發車，只能按編號，車來人就上，坐滿就走，一般都要比車票顯示時間晚半小時以上上車。

　　記者同時走訪武昌、漢口火車站，售票大廳排隊人數大大減少，有的窗口僅有三四個人排隊，進站很有秩序。

　　市春運辦統計，鐵陸空昨進出旅客84.2萬人次，比前日略有上漲，其中長途客運站送客超30萬人次，已是節前春運第一波高峯，隨着返鄉客流持續加大，長途客運站客流會更多。

　　昨日，春運第一波高峯到來，武昌火車站學生流突現。

　　記者胡偉鳴攝

　　昨日，在武昌火車站售票廳，許多乘客通過互聯網取票窗口排隊取票上車，即方便又省時。

　　記者金思柳攝

　　本報訊(記者左洋通訊員張軍平)昨日清晨6時許，“查黑聯合執法組”再次出擊武昌火車站周邊，現場逮住一輛黑車，開出今年春運第一個10萬元罰單。

　　1月9日本報刊登《武昌中山路長途黑車深夜佔道攬客》後，相關部門高度重視，1月11日，運管、公安、站區辦組成“查黑聯合執法組”，在紫陽東路突擊檢查，現場查實一輛佔道違規攬客車輛。

　　昨晨6時30分，執法組再次出擊，共有60多人，分兩路巡查。第一組執法隊員在武昌區新大地酒店門前發現一輛牌號爲鄂B17770的中巴車，一些旅客被拉上車。

　　初步調查顯示，該車駕駛員向每名乘客收取了30元錢，準備開往黃石，車輛無《道路運輸證》，駕駛員無《從業資格證》。由於該車涉嫌“未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營”，執法人員依法暫扣車輛，依據上限下達10萬元的罰單，並安排旅客妥善轉乘。

　　另外一組在武昌宏基、傅家坡客運站等周邊巡查，現場查處襄陽安達公司鄂F1Q661、京山春風公司鄂H56100、省客集團鄂AD1933等3輛站外經營的客車。執法部門表示，對以上違法經營行爲將依法按上限從重從嚴處理。

　　運管部門提醒廣大旅客，春運客流高峯將至，違法經營者往往通過低價手段哄騙旅客乘車，由於旅客沒有車票、行李沒有通過“三品”檢查、車輛沒有經過安全例檢，旅客合法權益和運輸安全得不到有效保障，廣大旅客一定要到正規客運站購票乘車，保存好車票等相關證據，遇到自身合法權益受到侵害時，可向運管部門投訴舉報。