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11日上午,一輛由江蘇開往瀘州的長途客車,在墊忠高速公路墊江境內高安段翻車,造成一人死亡,48人受傷。這也是春運以來,發往瀘州的第三起長途客車交通事故。
福無雙至,禍不單行。或許,對盼望回家團年的人們來說,特不希望一語成讖的靈驗。但不幸的是,車禍卻真的連續發生了。儘管車禍發生的原因,既有共性也有個性:前者如天雨路滑,司機疲勞駕駛等;後者則有車門突開,制動失靈等。
人們常說,亡羊補牢,爲時不晚。但連續車禍的發生,則無情地說明,補牢並非“頭痛醫頭,腳痛醫腳”,還得從監管落實上着手。否則或可預見,類似悲劇還將上演,儘管它會帶給我們悲傷,也絕非我們願看到的結果。
死者長已矣,生者常慼慼。在每次車禍發生後,我們都習慣性地從技術上,或者天氣上探究原因,並據此制訂防範措施和規則。因此可以說,在防範車禍發生上,累積的制度決不可謂不完善。但經驗及教訓告訴人們,再好的制度不落實,最終只能成爲一紙空文。
連續發生的車禍,就從另一個側面在叩問:這些日臻完善的防範規定,到底落實在實際中是否打折扣?就這系列車禍的發生而言,這樣的落實顯然值得存疑。因爲,往往天災背後隱藏着人禍因素,而當切實按規定行事時,監管落實到位時,則不應出現疲勞駕駛,甚至車輛扯拐的事。
回家的路或許很長也很難,但只有好好地活着,才能盡享近在眼前的團圓之樂。林小明
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