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好多熱門方向長途車空座
建議:買不到票,可選長途車
昨日15時,一輛大巴車從金家墩客運站開出,車窗前掛着“武漢—貴陽”,裏面乘客卻剛過一半,客運站工作人員也無奈地說,我們去火車站調查,好多去貴陽旅客買不上票,可是轉坐長途客車,他們覺得車票貴了一點,不願來。
市春運辦負責人向記者表示,春運高峯期間,旅客不必擠在鐵路“獨木橋”,適當考慮同方向長途客車,運營時間也並不長,票價略高一點,票量相對充足。
記者調查發現,一些列車熱門方向車票難求,同線長途卻有些空,主要在於票價。
以武漢——貴陽爲例,在運營時間上,長途客車18小時,列車爲14個多小時。票價上,長途車爲498元,列車硬座爲165元,硬臥最低爲291元。
這樣一比較,火車和汽車兩者在時間上相差得不算太多,但是價格上火車確實比汽車便宜,坐汽車的價格差不多是火車軟臥下鋪的價格。
金家墩客運站表示,隨着油價上漲,高速公路通行費,長途客運成本增加,票價利潤並不高,如果湊齊足夠多的人數,還可以聯繫包車業務,這樣票價可以調整。
至於坐長途汽車的安全,大家也不用太擔心。每個汽車站都有一套方案,比如,每輛車配備2名經驗豐富、駕駛技術高的駕駛員。高速公路上行駛時速不超過100碼;並安裝GPS、行車記錄儀、視頻監控等“千里眼”、“順風耳”,發揮高科技威力,保證駕駛員24小時內駕駛時間不超過8小時,連續駕駛時間不超過4小時的制度。
記者左洋
通訊員熊輝萬俊梅
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