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1月11日清晨6點,L165次列車上的北京客運段指導車長李鬆又開始了新一天的工作。雖然已跑了10年車,這次李鬆還是沒睡好,眼圈發黑,一臉倦色。L165次車從北京西駛向漢口,旅客以農民工爲主,從硬座車廂一路巡查過來,擠過幾個車廂就需要半個小時。
李鬆今年30歲,瘦瘦的,話不多。別看人年輕,可已經參加10年春運了,幹過列車員、補票員。
說起鐵路職工的春節,小夥子笑了,“這個崗位確實辛苦,對節假日沒有概念。走前給家裏打個電話,光知道啥時候走,啥時候回來就不一定了。有時碰到雨雪天氣,可能要臨時加車,揹着包就上另一趟車了。”
李鬆告訴記者,“我這是第3次服務農民工專列了,確保安全是第一位的。您看我們這趟車,今天有2550名乘客。越是人多,越要定時巡視,提醒他們不要抽菸,注意行李擺放,及時檢查故障,排除安全隱患。”
10年來,李鬆已經在火車上跑了近240萬公里,他與旅客在一起的時間比與家人在一起的還長。
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