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13路公交車上老弱病殘席的窗戶上寫著『關愛老人讓座有獎』。 攝影李自強
本報記者張明輝
日前,記者在乘坐13路公交車時看到,兩位老人帶著一個小孩乘上這輛公交車,車內沒有一個人主動讓出自己的座位。引人注意的是,車窗貼著『關愛老人,讓座有獎』的標志。這到底是咋回事?
他們對老人和孩子視若無睹
12日13時許,在吉大一院公交車站點,兩位老人帶著一個小女孩登上13路公交車。此時,車內已沒有空餘座位。兩位老人依在司機座位和投幣箱之間的欄杆上,他們把小孩安置在司機背後的一個工具箱上坐著。這兩位老人年紀在六旬左右,他們帶著的小女孩大概有六七歲大,身高約1米。
車上的乘客看到老人和孩子後並未起身讓座,司機也沒有提醒乘客給老人和孩子讓個座位。不僅如此,車內報站語音系統也沒有發出讓座的提醒。
『讓座有獎』也未能起作用
車內前排有幾個專門為老年人准備的敬老席,這幾個座位卻被幾名二十多歲的年輕人坐著。另一側的座位上坐著幾名三四十歲的男女乘客。當汽車過了兩站地後,也沒有一位乘客起身給老人讓座。
在敬老席旁邊的車窗上貼著『關愛老人,讓座有獎』的標志。有乘客說:『讓座有獎,獎什麼?是錢嗎?』
即使這樣,乘客中也沒有一個人捨得將自己的座位讓給老人,換取獎品。
多種標志提示乘客關愛他人
當天下午,記者致電長春市公交集團南通公司13路車隊一位姓王的調度員,諮詢『關愛老人,讓座有獎』是怎麼一回事。這位調度員說:『哪位乘客給老年人讓座,我們司機就給讓座的好心人獎勵一支油筆。』
13路車隊代班隊長王女士稱:『實施這種獎勵機制是希望越來越多的乘客能夠關愛身邊的老人。車上專門設有「敬老席」,「敬老席」座位的椅套顏色也和普通座位不一樣,都是用來提示乘客給老年人讓座的。』
王隊長還說,『關愛老弱病殘孕,司機也有責任。當司機遇到這類乘客上車時,必須要對車內乘客說,給老人或孕婦讓座。這是我們公司對司機的要求。』
每天每輛車有20人至30人讓座
13路車隊營運業務員田紅告訴記者:『乘坐13路公交車的乘客中,老年人比較多。考慮到這個因素,我們想為老年乘客提供一些方便。2004年,車隊的35輛公交車全部貼上了「關愛老人,讓座有獎」的標志,以此來鼓勵乘客給老人讓座。經初步估算,平均每輛車每天有七八百名乘客,每天每車有20人至30人主動為老弱病殘孕讓座。』
田紅說:『很多讓座的乘客並不在乎獎品,司機送給他們油筆,他們也不要。可能是油筆攜帶不方便。今年公司打算用鑰匙鏈替代油筆,想選購一批漂亮的鑰匙鏈。希望這種小禮品能夠時時提醒乘客,讓越來越多的人意識到尊老愛幼的樂趣。』
這種獎勵讓人感到臉紅
公交車司機對讓座的好心乘客采取獎勵機制,但這種做法讓不少乘客感覺很不是滋味。市民徐先生也說:『做好事是不留名的,何況讓個座位這樣的小事情,根本就不值一提。就是司機硬要送給我們一個什麼獎品,我們也不會要的,因為這種獎勵讓人感到臉紅。難道,真會有人為了一個獎品而給老人讓座嗎?』
市民張先生說:『尊老愛幼是中華民族的傳統美德,給老人或孕婦讓個座位是每位乘客都應該做的。對很多人來說,助人為樂早已是一種潛移默化的生活習慣。做這種事情都需要獎勵一下,碰到救災或是扶危濟困又該如何呢?』