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漫畫/趙順清
今年春運,鐵道部要求實行實名制購票,並規定“票、證、人”一致才能進站。但記者在杭州火車南站發現,有車站工作人員與“黃牛”勾結私帶無票人員進站上車。帶客黃牛表示,實名制後,倒票的少了,生意更好做了。(詳見本報昨日25版報道)
在火車票實名制後,火車站的“黃牛”應該絕跡或者無“生意”可做纔對,讓人沒想到的是,實名制後“黃牛”的生意更火了。
很顯然,這些能夠更火的“黃牛”不是單打獨鬥的“散戶”,而是一個小型利益共同體,站外的“黃牛”與車站工作人員相互勾結,“收來的錢,我們和火車站三七分成,自己得三成。”在給火車站的錢中,負責帶領的工作人員、進站口查票的人等都有份。說白了,站外拉客的“黃牛”不過是“小黃牛”或者“馬仔”,真正的“黃牛”隱藏在火車站內部,是那些參與分贓的車站工作人員。
堂堂的車站工作人員爲何扮演起“黃牛”的角色,毋庸置疑是爲了利益。問題的關鍵在於,車站工作人員當起了“黃牛”,車站爲何不聞不問?針對記者反映的杭州火車南站“黃牛”問題,其上級單位杭州火車站相關負責人表示“並不知情”,並聲稱春運前已要求每個職工簽訂廉潔承諾書。同時該負責人坦言,杭州火車南站職工結構比較複雜,有較多的臨時工和春運期間聘請的“助勤工”,管理有難度。
簽訂廉潔承諾書就能保證廉潔?臨時工與“助勤工”較多又豈是“黃牛”猖獗的藉口?很顯然,真正的“黃牛”潛伏在車站內部,病根還出在車站自身,是車站的管理出了問題。而出了問題,不積極查找原因,堵住管理漏洞,反而把責任推到“臨時工”身上,這種敷衍塞責的態度問題更嚴重。
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