回家過年成爲在外工作“遊子”的共同心願。一輛大空間實用型MPV既能滿足全家人的乘坐需求，又能拉大批年貨回家孝敬父母，真可謂“一車抵多車”。製圖張錦

　　春節維修“零等待”

　　時尚動感年輕首選

　　廣豐逸緻

　　2012款新普力馬

　　推薦車型

　　以往的MPV車型往往給人以商務化、“老氣橫秋”的印象，而最新推出的廣豐逸緻和2012款新普力馬既兼顧了大空間與實用性，又更加時尚動感，受到年輕家庭的一致青睞。

　　豐田的車型外觀設計很少給人搶眼的感覺，廣汽豐田逸緻也同樣繼承了家族氣質，大氣沉穩的外觀總是很討喜，也能把年輕人“喜新厭舊”的週期延長。該車整體線條柔和流暢，極具親和力，爲了增加運動感採用的長腰線上揚設計和車頂溜背造型一下子讓逸緻年輕了10歲。該車月平均燃油費用爲1180元。

　　比起前代車型，2012款新普力馬在外觀上做了很大變動，並借鑑名車的設計理念，顯得更加大氣、時尚；不規則矩形車燈正是當下流行的風格，在保證照明範圍的同時也兼顧了外表。此外，車頂行李架的加裝也讓整車更具動感。該車的月平均燃油費用爲915元。

　　除了在年前推出大幅度的購車優惠之外，不少車商爲自駕出行的車主量身定製售後服務方案，方便你能駕着愛車在春節大假期間外出遊玩或回老家與親人團聚。

　　走訪瞭解到，四聯衆鑫上海大衆4S店年前售後活動正在進行。截止到元月31日前，到店進行車輛維修的客戶均可享受四輪定位、動平衡、暖風系統和行走系統檢測在內的車輛免費檢修項目，確保春節期間的出行安全。作爲目前本市最大的集汽車銷售、服務、售後維修於一體的上海大衆4S旗艦店，四聯衆鑫在售後服務方面的優勢突出。該店維修工位多達80餘個，並擁有上百個停車位；再加上位於城西交通要道芥園西道與外環線交口、毗鄰中北大道的優越地理位置，該店再次刷新了本地車市4S店的硬件標準。此外，該店擁有經過上海大衆考覈通過的金牌維修技師和鈑金人員，車主進行保養維修可預約客戶專屬維修工位和維修技師，享受“零等待”的綠色通道服務。

　　此外，該店還積極跟廠家爭取資源，滿足消費者節前購車的需求。據介紹，近日途觀、帕薩特等緊俏車型車源充足，其他車型也推出售後禮包、裝具禮包等形式多樣的優惠形式，爲消費者節前購車帶來驚喜。

　　(燕文慧)

　　動靜皆宜“話時代”

　　豐富配置樂享其“乘”

　　推薦車型

　　上海大衆新途安

　　江淮和悅RS

　　自駕回家過年雖然能夠逃脫鐵路春運高峯的擁擠，但長時間的高速旅途難免會感覺無趣。這時，一款配置豐富的MPV車型在滿足“囤積”大批年貨的同時，可以使旅途更加舒適安全、樂趣無限。

　　上海大衆新途安在駕駛輔助系統上做足了文章，大部分車型配有彎道輔助照明系統、ESP電子穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、RKA+胎壓監測系統等配置。頂配車型還貼心地爲新手及女性車主配備了PLA自動泊車輔助系統。該系統通過應用車身四周的雷達綜合探測路線，能夠自動泊車入位。娛樂配置方面，該車搭載的RCD510主機包括6碟CD、收音機及MP3播放功能，並可讀取SD卡、AUX in音頻輸入，只是6.5英寸大液晶屏不支持導航功能稍顯遺憾。該車的月基本燃油費用爲891元。

　　江淮和悅RS在搶眼的“貓頭鷹”中控臺上配置了一塊兼具DVD與導航功能的液晶屏，方便實用。安全性方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞樑車門一應俱全，貼心的後門兒童保護配置爲帶寶寶回家過年的父母增添一份安心。此外，該車在空間上有一大亮點。在常規狀態下，該車五座版車型的行李箱空間爲630L，並且後排座椅可以整張拆卸，“變身”後的最大載物空間達到1800L左右，帶再多年貨也不怕。該車的月基本燃油費用爲951元。

　　本組撰文李鷗燕文慧製圖張錦

　　東風本田引入國產的運動轎車思鉑睿有一個專有的英文名稱SPIRIOR，由SPIRIOR(精神、靈魂)和SUPERIOR (優勝者)組合而來，代表有內涵、有追求的成功者，寓意駕馭中的自我價值實現，是東風本田順應國內個性化需求時代到來的應時之作。

　　與北美原型車一樣，思鉑睿搭載一具2.4L排量的發動機，可以輸出133千瓦/6500rpm的最大功率以及225牛米/4300rpm的最大扭矩。熟悉本田車系的車迷應該都瞭解，這具直列四缸引擎算得上是本田車廠的主力型號，而思鉑睿實際的動力表現也確實令人滿意，飽滿的輸出力量以及令人熱血沸騰的高轉引擎運轉聲音都告訴駕駛者，這是一具好引擎。

　　起步加速，在低轉速時就能感受到引擎提供的充沛的推進力，中高速的續航力也不錯，只是當時速超過160公里/小時之後，速度表指針攀升的過程才逐漸趨緩。與之搭配的變速箱在運動表現上加分不少，智能邏輯控制的5速自動變速箱與謳歌TL的配置相同，行進擋(D擋)與運動擋(S擋)都能夠通過方向盤位置的換擋撥片進行操作。處於D擋位置，使用撥片後，可在超車或者下坡時增加引擎的牽引阻力；將撥片切換至S擋，更直接的操控感應聲而至。值得一讚的是，拉高轉速時，引擎能夠發出“鼓吹”駕駛者血壓的聲音。而在低轉速時，車廂內則非常安靜，很難讓人相信這是一員運動健將，一動一靜之間，對比相當明顯。

　　(燕文慧)