近日“雅閣撞勞斯萊斯”事件讓公衆的視點又投向了離普通百姓生活較遠的豪車。昨日記者在本市東城區金寶街兩側的街邊看到，勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、法拉利等豪華車的銷售展廳沿街密佈，時不時便會有行人駐足隔窗觀看，但豪車4S店展廳內卻十分冷清。

　　豪車銷售員

　　並不拒人千里之外

　　展廳內的跑車動輒上千萬元，來往的行人大多也只是在櫥窗外觀賞名車。記者昨天下午來到金寶街看到，春節剛過，這裏的各家豪車4S店內顯得格外冷清。銷售員們在店鋪裏踱步，時不時地打量着來往的行人。“這不是剛開年麼，都沒什麼顧客。我們店裏的車是瑞典的柯尼塞格，進駐國內的時間比較晚，不像蘭博基尼、法拉利這些車，現在國內很多人都已經知道這個牌子了。”高掛着“fff”的一家汽車展廳，銷售員們站在豪華跑車前，一見到有人進來了，都會上前熱情地招呼。

　　一位銷售員告訴記者，他們店裏的“參觀顧客”居多，但自己並不會因此冷眼對待這些顧客。“咱眼前這輛車是柯尼塞格限量版的頂配，差不多得兩三千萬。好多人覺得我們經常會拒人於千里之外，其實咱普通老百姓肯定買不起，我也是個普通老百姓，來看看我們都歡迎。雖然有時候我也問得比較直接，看上去不像真正購買的客戶我會問問他是來找人還是參觀什麼的。”正說着，路過此地的一家三口突然駐足，進入了店鋪，不到6歲的孩子興奮地在豪車間跑來跑去，孩子的父親和銷售員不約而同地說：“就是帶孩子來看看。”

　　來買車的大多是外地客戶

　　金寶街上的豪車展廳內，除了銷售幾百萬元至幾千萬元的豪華車，還有一部分美國原裝進口的改裝汽車，包括改裝過的豐田皮卡和路虎。“來這兒買車的還是外地客戶比較多，北京的也不是沒有，但比例很小。就拿這個改裝的豐田說吧，這車只能在北京的五環以外開，真要是買回家一輛，平時也開不了啊。當然也有買了車就回家放着當展示的。”

　　銷售員告訴記者，豪華車的銷售也分年頭，年頭好的時候，一年賣出幾十輛也不是不可能，但年頭不好的時候，一個月能開張一次就不錯。“去年的銷售勢頭還行，限號也影響不了豪車的銷售。”導購員告訴記者。

　　談到豪車如何上保險的問題，一位豪車車主則告訴記者，一般購買豪車時都是通過4S店上保險，就是保費高些，比如上全險、盜搶險等，理賠起來方便。但是有些人購買來收藏的豪車，平時一年也就上路開一兩次，利用率很低，就只上交強險而已。“比較煩惱的是，出了事故對方全責時，一旦發現對方的保險款額低賠不起，如果怕麻煩恐怕就得自掏腰包了。”這位豪車車主說。

　　供大於求二手豪車

　　節後忙甩賣

　　汽車資深營銷專家蘇暉則提醒車主，如果普通經濟型車輛與所謂價格昂貴的豪車發生事故糾紛，車主一定要先找專業的部門評估出合理的賠付價格，選擇最科學的賠付方式冷靜處理，豪車的車主也不能抱着偏激的心態誇大自身車輛價值隨意要求賠付價格。

　　汽車專家王萌告訴記者，豪車上保險，一般的小保險公司的確不太敢接，但正規的大公司都會做。“比如一輛七八千萬的勞斯萊斯，保費是車價的5%到10%，也得有個30萬到40萬。”

　　此外記者還了解到，目前花鄉舊機動車交易市場的豪車展廳，因爲供大於求，很多二手豪車都在甩賣，優惠幅度擴大，優惠後價格比春節前降了5%到20%。“部分車都在賠錢賣，比如一輛2008年的寶馬X5，3.0頂配，3萬多公里的，新車價格全下來得在100萬，春節前這輛二手車可以賣到65萬，現在59萬就可以拿下。”王萌告訴記者。

　　本報記者孟環軒燕龍J147 J207