天津北方網訊：“今年，本市公路建設計劃安排1260公里。”昨日記者從今年市政公路工作會議上了解到，“外環北路北延線工程”“外環線東北部調線工程”將於年內啓動，並通過實施環湖西路、金緯路等兩批33條打通瓶頸卡口路段，打通外環北路北沿線等3條普通國省幹線斷頭路等工程，緩解本市交通擁堵局面。另外，今後天津境內高速公路與高速公路連接的地方一律不設收費站，同時將逐步撤銷一些已有收費站，並於年內實現全市高速公路聯網收費。

　　道路提升

　　要打通33條瓶頸卡口路

　　“今年將繼續通過打通斷頭路、拓寬卡口路、建設人行天橋等方式解決交通擁堵局面，滿足老百姓的出行需求。”市政工程管理局規劃處處長程錦說。

　　據介紹，在市政道路橋樑建設方面，今年本市將完成衛津路等26條幹線道路、迎賓路線整修任務；實施環湖西路、金緯路等兩批33條打通瓶頸卡口路段工程；繼續實施民心工程，加快支路和里巷道路整修，全年完成支線道路整修12條，完成里巷整修27片；再建設30餘處安全島。

　　外環線

　　將由“鴨梨”變“土豆”

　　“本市快速路系統中的志成道延長線將開工建設，打通外環線至津寧高速的通道，分散金鐘路過境交通壓力。備受市民關注的外環線東北部調線工程也將於年內全面啓動，工程起點爲衛國道立交橋，終點爲外環線東北角處。建成後，本市外環線將由現在的‘鴨梨’形狀變成橢圓的‘土豆’形狀，不僅解決外環線東北段擁堵問題，還將爲本市中心城區的發展提供新的空間。”程錦說，本市還將通過建設崑崙北路延長線(津圍快速路)、南倉道東延線，連通津薊高速，分流薊縣、寶坻方向交通等措施完善北部新區路網，分散金鐘路的過境交通壓力，緩解該地區的交通擁堵局面。

　　國省幹線

　　要打通3條斷頭路

　　今年本市將加快普通國省幹線公路擴容改造，重點安排治理幹線公路交通擁堵、改建對外出口路、打通區間斷頭路等一批普通幹線公路改造項目，提升國省幹線通行能力和服務水平。

　　普通國省幹線公路重點改擴建項目6項，總里程161公里，分別是：打通斷頭路項目3個，即外環北路北延線、寶蘆公路、梅豐公路；治理擁堵項目1個，即205國道改造工程；改造出口路項目2個，即唐通公路和津文公路。

　　“今年開春後，將率先啓動外環北路北延線工程，目前工程前期工作已開展，橋樑已經達到可試裝階段。”程錦說，“外環北路北延線工程位於本市北部地區，全長8.5公里，是繼103國道後，又一條連接本市中心城區、北辰及武清地區的重要交通通道，將對提高本市路網的交通運輸能力。”

　　高速公路

　　建設里程達267公里

　　在高速公路方面，今年將建設計劃安排8項，建設里程267公里，分別是：新建和續建長深高速天津段、濱海新區西外環高速、津漢高速、薊汕高速、津港高速二期、塘承高速二期、京秦高速公路和唐廊高速公路。

　　今年本市農村公路將安排改造832公里，其中包括實施完成薊縣北部山區29公里村道改造，實現全市自然村村村通油路的目標。

　　橋樑改造

　　東風大橋等10座橋改造

　　在公路養管方面，全年計劃安排國省級公路養護維修4063萬平方米，區縣級公路988萬平方米，鄉村公路9124公里。對津同公路等100萬平方米路面實施預防性養護工程；對制萬路等106公里路段實施大中修養護工程；對東風大橋等10座橋樑進行改造；強化外環線、天津大道、津漢公路等重要迎賓路線的日常養管，提高路況保障服務水平；繼續實施交通工程建設和綠化美化工程。

　　高速連接處

　　一律不設收費站

　　今後天津境內高速公路與高速公路連接的地方一律不設收費站，同時將逐步撤銷一些已有的收費站。今年本市還將加快高速公路電子不停車收費系統建設，年內實現全市高速公路聯網收費。

　　天津市高速公路管理處總工程師麼東說：“至2011年底，全市共有27個收費站建成60條ETC車道，用戶超過1.5萬，日均交易量由開通時的3000筆，發展到近3萬筆。 ETC車道通過率達到98%，有效緩解了高速公路收費站區車輛擁堵現象。今年，本市將建設77條ETC車道，覆蓋全市高速公路的省界站、主線站以及中心城區周邊、濱海新區範圍主要通道和部分流量大、需求多的匝道站，年內客戶總量達到4萬戶。使覆蓋率達到75%；預計2013年ETC車道在本市的覆蓋率將達到90%；2014年覆蓋率達到100%。除京津冀三地外，今後山東、山西等省市也將併入到聯網收費的網內。”記者於海珍