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羊城晚報記者呂楠芳
廣州市琶洲—員村地區控制性詳細規劃已公布實施,規劃提出將該地區打造成國際貿易的大樞紐、廣州城市形象的新標志、融合珠江兩岸發展的新紐帶以及廣州市民生活的水邊客廳。
羊城晚報記者昨日從市規劃局官網獲悉,該規劃已於去年12月14日獲市政府批准,如今相關規劃成果信息在『規劃在線』網站上可查。根據最新規劃,該地區容積率將低於珠江新城,著力打造琶洲『會展核』和員村『服務核』,並將有3條地鐵、3條過江隧道、8大城市公園惠及民生。
值得關注的是,規劃中還提出,要將華南快速路廣園路到新滘南路段作為城市市政道路,取消通行費以平衡區域交通。
規劃中提出,要將華南快速路廣園路到新滘南路段作為城市市政道路,取消通行費以平衡區域交通
11號環線
規劃用地面積13.5平方公裡華南快速路金融服務區20號線金融商務區
19號線
琶洲—員村地區規劃用地約13.5平方公裡,包括琶洲島華南路以西部分及科韻路以東部分,面積約8.0平方公裡;員村華南路以東、黃埔大道以南、環城高速以西部分,面積約5.5平方公裡。
濱水休閑區
琶洲大橋東圃大橋總部商貿區文化旅游及研發辦公區會展配套區11號環線
新增3條隧道———馬場路—海州路、員村二橫路—會展東路、車陂路—新滘東路
N
文化旅游及
研發辦公區
19號線
(備注:圖中的地鐵線路示意圖不代表具體走向)
20號線
制圖:黃潔玲
會展、金融、商貿為三大引擎
琶洲—員村地區規劃總用地約13.5平方公裡,包括琶洲島的華南路以西部分及科韻路以東部分,面積約8.0平方公裡;員村地區華南路以東、黃埔大道以南、環城高速以西部分,面積約5.5平方公裡。其中,除華南快速路至科韻路之間區域以外的地區分為A區———總部商貿區、B2區———會展配套區、C區———文化旅游及研發辦公區;員村黃埔大道以南、華南快速路以東、環城高速路以西、珠江以北的地區分為D區———金融服務區、E區———金融商務區、F區———濱水休閑區。
作為廣州未來重要的發展區域,該地區將建成會展、金融、商貿三大引擎合力推動的國際城市中央商務核心區以及實力、活力、魅力三位一體的復合型新城市濱水中心區。
居民步行500米到公園
規劃在琶洲—員村地區珠江兩岸為市民構築了生態優先、富有濱水特色的水岸生活區。據了解,該地區與珠江連通的河湧多達13條,南部是中心城區的『綠肺』萬畝果園,北部是廣闊的天河公園,自然條件優越。未來將依托珠江和河湧水系,建設八大城市公園,包括磨碟沙公園、體育公園、琶洲塔公園、琶洲眼環島公園、沙仔島濱水公園、員村中心區公園、棠下湧公園、漁人碼頭公園,規劃綠地覆蓋率達45.1%,人均公共綠地達12.7平方米,保證居民步行500米可享受公園綠地。
公共服務設施方面,按照『地區、居住區、鄰裡』三級體系布局。其中居住區級公共服務設施包括:中學8所、九年一貫制學校2所、小學12所、幼兒園22所、綜合醫院4所、社區服務中心6處、社區衛生服務中心3處、文化活動中心(文化站)5處、文化室17處、青少年活動中心1處、運動場1處、居民建設場所35處、老年人福利院2所、老年人服務中心2處、老年人服務站點26處、托老所2處、托兒所10所、社區居委會29處、街道辦事處3處、公安派出所4所、市政及其它管理用房3處、肉菜市場9處。
容積率遠低於珠江新城
琶洲—員村地區居住人口規劃為18萬,其中員村10萬、琶洲8萬;就業人口規劃42萬,其中員村18.8萬,琶洲23.2萬。總建設規模1933.8萬平方米,其中新建1528.8萬平方米,公共設施的建築面積1290.8萬平方米,約為總規模的67%。
雖然該地區為珠江新城延伸區,未來地位甚至可能超越珠江新城,但其容積率規劃卻遠低於珠江新城。據悉,珠江新城的整體容積率為2.3,核心區容積率為3.3,而員村的整體容積率僅為1.6,琶洲的整體容積率為1.2。
建築高度方面,將沿珠江兩岸自西向東形成不同高度的交錯呼應、錯落有致的城市天際線。跟原方案相比,最終規劃中建築限高有所『拔高』,其中位於A區的最高建築為350米,B2區『琶洲眼』調整為300米。
四大手筆解決交通難題
琶洲—員村地區交通至今不甚理想,員村交通尤其擁擠,雖然地鐵五號線已經運營,但由於周邊路網環境較差,居民搭乘地鐵並不方便。
對此,新規劃提出通過四大手筆解決道路交通難題,一是打通東西向通道———臨江大道東延線、新港東過江通道、會展大道、金穗路-員村新街通道,增加地區對外出口;二是新增3條過江隧道———馬場路-海州路、員村二橫路-會展東路、車陂路-新滘東路;三是完善主要交通節點,新建、改造11座立交,加強封閉性高速路對本地區的服務。
軌道交通方面,將新增3條線路,分別是11號環線、從廣州南站通往天河公園的20號線以及從奧體東開往佛山的19號線。規劃實施後,該地區軌道線網密度將從現在的0.98公裡/平方公裡,提高到1.72公裡/平方公裡;軌道站點600米覆蓋率從59%提高到80%。
值得關注的是,規劃中還提出,要將華南快速路廣園路到新滘南路段作為城市市政道路,取消通行費以平衡區域交通。
呂楠芳