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中國汽車品牌之多已經高居全球榜首,但後來者仍然想擠入這個市場。除新興的國內汽車品牌和合資自主品牌,雷諾、西雅特、長安DS、斯巴魯、英菲尼迪、捷豹路虎、廣汽菲亞特、廣汽三菱八大合資品牌也急切等待國產。中國市場的機會是否有想象中的那麼大?上述的新品牌能否成功?上周本報聯合新浪汽車推出調查,調查結果表明,過半數調查參與者認為,這些新合資品牌在中國有機會。
在問及『新合資品牌在中國有沒有成功的機會?』近六成的調查參與者給出肯定的答復,但具體到各個品牌,情況並不樂觀,西雅特支持率僅有3.9%,英菲尼迪和(東風)雷諾稍被看好,支持率分別為17.3%和16.3%。在本報近日刊發的『新合資品牌的鑒定報告』中,車天下編輯部逐一分析過這八位後來者,從綜合競爭力來看,難見黑馬!西雅特曾被認為略有前景,原因是有大眾做後盾,但車天下對其品牌力和產品力同樣表示擔懮。至於其他品牌,贏面更不大。中國汽車市場容得下新品牌,值得嘗試,不過,對於有些品牌來說,原本就不應該考慮國產,有的或許已經錯過了進中國的最好時機。
(問卷分析/李光曼)