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新華網貴陽2月25日電(張奧)“您好。您的快遞到了,請下樓來取一下。”這樣的電話,在貴陽做快遞員的楊兵每天要打一百多個。
紅灰相間的棉衣、深藍色袖套、運動鞋、胸前一個黑色大挎包——楊兵一副標準的快遞員裝束,見誰都一副樂呵呵的臉,這是他做快遞員的第二個年頭。
2月23日清早8時30分,楊兵騎着一輛破舊的電動三輪車,來到了中通快遞雲巖一部網點。他的貨架上,已堆滿了前一晚分發的包裹。
“1、2、3……71、72……喏,還有這幾個大傢伙”。楊兵蹲在地下,挨個將包裹按街道分堆,逐一搬上三輪車貨架。1個小時後,包裹裝了滿滿一車。他深吸一口氣,用拇指粗的橡皮筋把包裹固定好。
“老張,我走嘍。”楊兵扯着沙啞的嗓音和經理張戈戎告別。
“我負責的片區在鹽務街、八鴿巖、櫻花巷、雲巖街,還有郵電學校。每天最少得跑50公里路,對這些地方,我比出租車司機還熟悉。今天沒下雨,是個好天氣。”楊兵按了按喇叭,融入了貴陽密集的車流中。
這一天,貴陽的最低氣溫只有2攝氏度,寒風迎面而來。
在張戈戎負責的快遞網點裏,總共有9名快遞員,都是清一色的年輕小夥兒。
近兩年來網購的蓬勃興起,帶火了快遞業的發展。中國國家郵政局預計,到2015年,中國快遞業務量將達到61億件以上。
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