|
||||
本報記者徐微
3日,記者在長春軌道客車股份有限公司(以下稱長客股份)獲悉,由他們出口巴西里約1A線首列地鐵車日前在大連港搭乘中遠航運“大強”號輪船駛往巴西第二大城市裏約熱內盧。這是長客股份承擔港鐵項目以來,國內又一款執行標準較高的新型地鐵車項目。在生產過程中,項目團隊借鑑港鐵公司先進的管理理念、管理方法以及完善的產品質量控制流程,確保了首列車順利交出。
據悉,首列巴西1A地鐵車將於4月初抵達巴西里約港。屆時,公司設計、工藝、生產、售後等部門將派出人員,在現場進行靜態、動態調試,以確保車輛順利上線運行。巴西1A項目車輛爲不鏽鋼A型地鐵車,每列6輛編組,採用4動2拖編組方式,軌距爲1.6米轉向架,車輛最高時速爲100公里。該項目是繼巴西EMU120項目之後,長客股份承攬的第二個巴西項目。項目設計複雜,電器系統技術難度大,完全參照歐洲一流地鐵的標準執行。
| ||