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一汽奧迪銷售事業部總經理薄石稱,油價上漲、部分城市限購等因素會使汽車行業整體受到制約,但是中國經濟持續穩健的增長以及二三線市場的興起等積極因素不會阻礙豪華汽車品牌的增長。一汽奧迪對今年豪華車市場保持謹慎樂觀,他預計今年豪華車市場的增速為30%左右,對奧迪本身而言,今年是奧迪實施『三年100萬輛』計劃的關鍵性一年,一汽奧迪今年計劃在中國銷售約40萬輛。
薄石是在2月28日新A5上市時作上述表示的。以進口形式在中國銷售的A5在去年以9622輛的銷量,獲得了高檔B級轎跑車市場將近半壁江山的市場份額,去年這一市場總計銷售了2.3萬輛車型。薄石稱,A5只是奧迪進口車型的其中一款,今年內奧迪還將引進多款注入混合動力新技術在內的其他進口車型,以形成多元化的組合。他說:『量大的產品實施本土化國產,量小的以進口形式進入市場,到2015年奧迪的所有車型都有望進入中國市場。』
薄石表示,盡管去年豪華車市場的增速高於廣義乘用車市場的整體增長,但是豪華車在整個市場的比例僅佔總體的8%左右,與發達國家相比還有不小的增長空間。據了解,到2015年奧迪在中國的年產能將達到70萬輛,其中佛山工廠的產能規劃為15萬輛。除了將於3月底面向中國市場推出全新一代A6L外,奧迪A3和Q3也將實現國產。
對於工信部正在征求意見階段的公務用車采購的全部為自主品牌的做法,薄石回應說:『奧迪尊重中國的各種法律法規。』對奧迪來說,奧迪在中國有著非常務實的戰略,即滿足所有客戶需求。
(來源:中國經濟網)