鐵道部部長盛光祖被兩會記者包圍采訪

　　羊城晚報訊據中國青年報報道，3月5日下午，鐵道部部長盛光祖在回應記者關於『奢侈動車』的提問時表示，『我們已經要求南車公司向媒體回應奢侈動車』。

　　『南車不是鐵道部下屬企業』

　　當天下午2時40分左右，盛光祖來到西藏代表團駐地，參加西藏代表團對政府工作報告的審議，期間回答了記者的提問。

　　此前，有媒體報道稱，一份南車采購目錄顯示，部分動車上，一個自動洗面器7.2395萬元，一個大理石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間；上萬元的15英寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人坐椅，6.8萬元的冷藏展示櫃……這些動車因此被稱為『奢侈動車』。

　　盛光祖說，南車公司不是鐵道部的下屬企業，建議記者『問一下南車』。但他表示，鐵道部已經要求南車公司向媒體回應這一問題。

　　實名制對打擊倒票有效果

　　2012年春運期間，鐵道部擴大了實名制的實施范圍，在全國鐵路范圍內第一次實行實名制購票、驗票。對於火車票的實名制，盛光祖說，實名制對於打擊倒票『還是有一定的效果』。

　　記者問：『有沒有值得改進的地方？』

　　盛光祖很肯定地說：『有。今年是第一年全面搞實名制，(鐵道部)在總結，爭取越搞越好。我們的重點是群眾買票方便。』

　　『橋危危』被要求全部返工

　　2011年10月，吉林省靖宇至松江河鐵路曝出重大丑聞。一個曾做過廚師的農民工對橋梁建設一竅不通，卻在簽訂一份『施工合同』後帶領幾十名農民工修建這一重要鐵路工程的特大橋。結果，一些原本應全部由混凝土澆灌的橋墩基座，被填放了大量碎石、砂石等混合物，給橋墩留下極大的安全隱患。而這些工程的承包商也被指是騙子。

　　鐵道部經調查後發現，媒體反映的合同詐騙、工程違法分包轉包、工程質量等問題屬實，這是一起典型的工程質量重大責任事故，鐵道部要求全部返工並處理責任人。

　　盛光祖說，對於這條鐵路的問題，鐵道部已經將調查結論和處理意見進行了通報。對於此事件對鐵路工程建設的教訓，他說：『(鐵路工程建設)從招標開始，就要嚴格招標程序，防止不規范行為。中標後的施工企業也禁止違規分包，我們(還要)采用地方平臺招標和社會平臺招標。』