日前，『全新換代凱美瑞尊享體驗日』，在武隆仙女山景區舉辦。來自重慶媒體和廣汽豐田的車友，通過為期2天的試駕，深度體驗全新凱美瑞的各項性能。此前重慶晚報記者已在三亞試駕了新凱美瑞的旗艦版和運動版。此次高速公路加山路試駕，更是難得的全方位體驗。

　　新凱美瑞經過全新調校的懸掛系統，以及底盤平整化設計、後視鏡根部導流鰭片等，實現了同級中最高水平的風阻系數0.28。新2.5L發動機配合6速自動擋，同樣運用於雷克薩斯尚未發布的全新ES250，代表了豐田4缸機的最新技術。

　　空間方面，新凱美瑞對後排車門和C柱設計進行了優化，為方便後排乘客上下車，C柱的寬度有所減小，給後排車門留下了更加充裕的空間。軸距方面，新凱美瑞並未像競爭對手那樣紛紛跨入2800mm的軸距水平，而是仍舊保持了2775mm的軸距。但整車操控面板與中控臺前移，使前後排乘坐空間均增加約50mm。新凱美瑞旗艦版，則裝備了松下Nanoe納米負離子空氣保濕淨化系統，據說對車內空氣保持潔淨有很強功效，這一特點要長期使用纔能有所感覺。

　　下了高速進入山路，新凱美瑞的變速箱能自動判斷道路采用最合適的檔位，省卻了頻繁跳擋帶來的頓挫，行駛更安全舒適，也有利於延長變速箱和剎車片壽命。在進彎前剎車，能感受到漸進加力式的減速，系統會分別踩踏剎車的力量，來分配制動力大小。

　　最後說說感官體驗，10個喇叭的JBL音響，普通乘客都能聽出環繞感極好的效果。平穩飛奔在高速路上，這種寬松而優越的氛圍為駕乘者提供了莫大的享受。

　　重慶晚報記者潘峰