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　　羊城晚報訊記者呂楠芳報道：歐盟碳稅風波愈演愈烈。近日有外媒稱中國政府擱置了120億美元空客訂單，意在對歐盟單方面徵收碳稅表示抗議。

　　這一消息昨日得到空客公司證實，空客公司表示，由於各國對歐洲碳排放交易機制的反對，歐洲航空業及相關產業正在面臨實實在在的報復措施，這將給歐洲航空業帶來嚴重後果，中國訂單擱置風波或許只是一系列打擊性措施之一。

　　空客中國公司新聞總監陶文革昨日向羊城晚報記者表示：“受到影響的訂單是尚未經過中國發改委批准通過的訂單，審批工作被暫時擱置，有待歐盟提起重視。”

　　12日，空客公司和法航、英航等九家業內公司聯名致信法、德、英、西各國政府，呼籲歐盟採取切實措施，停止因推行碳排放交易機制而引發的貿易爭端。

　　歐盟碳稅爭端升級

　　據外媒報道，3月8日早晨，空客的母公司歐洲宇航防務集團(EADS)總裁加洛瓦透露，因反對徵收碳排放稅，中國政府已擱置購買45架空客飛機，其中包括10架A380和35架A330。

　　加洛瓦表示，歐洲宇航防務集團成了中國與歐盟之間這場爭端的“人質”，並公開指責歐盟官員引發了與中國的一場航空碳排放爭端，這場爭端可能令空客公司失去120億美元的飛機訂單。

　　這一消息12日得到空客公司的進一步確實。空客公司連同柏林航空公司、法國航空公司、英國航空公司、伊比利亞航空公司、漢莎航空公司、MTU航空發動機公司、賽峯公司和維珍大西洋公司等九家業內公司公開致信法、德、英、西各國政府，表示許多反對歐盟碳排放交易機制的國家正在準備針對歐洲航空公司推出打擊性措施和限制措施，其中就包括中國價值120億美元的訂單的審批工作被擱置。

　　此外，各反對國針對歐洲航空公司推出特別稅甚至空中交通限制等措施也將出臺。空客公司預計這將威脅到空客在歐洲的1000個就業機會，以及與空客相關的供應鏈上的1000個就業機會。

　　或致空客市場失利

　　此次訂單擱置風波，被視爲中國政府爲反對歐盟碳稅而進行的試探性報復舉動。

　　有業內人士認爲，如果歐盟方面不及時採取應對措施，訂單久久無法落實必將導致空客市場失利。“按照飛機制造商的生產週期，只有下訂單纔開始着手生產。如果空客的訂單長期不能落實，將導致航空公司改變訂單計劃，或選擇美國波音同類型的飛機。”

　　據悉，目前空客生產的客機中超過1/5是爲中國製造，被擱置的45架飛機中10架A380飛機被確認是海航旗下香港航空的意向性訂單，另外35架A330飛機分屬於國內其他航空公司。

　　但歐盟方面似乎不爲所動。3月9日的布魯塞爾歐盟環境部長會議上，負責氣候事務的歐盟委員康妮·赫澤高威脅說，如果中國或其他國家“懲罰歐洲企業，歐盟委員會將立即採取應對措施”。

　　歐盟威脅說，如果中國堅持凍結空客訂單並試圖破壞歐盟應對航空污染的碳稅政策，它將採取報復措施。簡而言之，在這個問題上不會屈從於要挾。

　　呂楠芳