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上海消息據東方早報報道:一天之內,同一航空公司接連發生了兩起因天氣原因備降造成接近低油量落地的事件。航空公司爲了節油而不給執飛航班“吃飽”,少數機場藉口機場太忙而不肯接收備降飛機,這些因素都爲險情的發生提供了可能性。13日,民航局發出安全通告,要求各航空公司吸取教訓,採取相應的風險防範措施。
記者13日獲悉,連續發生的兩起低油量落地事件並未對民航安全運行造成嚴重後果。但爲了遏制事態繼續發展,民航華東管理局3月9日下發了航空安全通告《因天氣原因備降造成航空器接近低油量落地的風險防範》,針對備降機場、航空公司和空管指揮提出了五項安全要求和建議,要求各航空公司吸取教訓,採取相應的風險防範措施。
至於造成低油量落地的原因。有業內人士解釋說,航空公司與機場都有不可推卸的責任。一方面,油價居高不下,不少企業甚至不太願意爲飛機多加油。“除了一次備降機場的備用油外,就再沒有任何安全的餘地。”該人士強調,“如果一個區域天氣不佳,航班就要在多個機場間往返碰運氣。飛到第一備降機場而無法落地的情況並不偶發。”
此外,航路中有雷暴雨、晴空亂流等等,還必須繞飛,也額外增加了耗油量。記者同時獲悉,個別機場大局觀不強,藉口機場繁忙不肯接收備降飛機。“備降機場是保證飛行安全的最後一環,一旦被拒絕,大大增加了飛行風險”。
民航華東管理局13日稱,在近期召開的華東地區航班大面積延誤應急處置工作評估會議上,對虹橋機場、浦東機場互爲備降機場進行了部署。
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