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通報
貨船撞翻客渡船
廣西桂平市政府昨天通報了桂平市『3·11』水上交通事故客渡船沈沒過程。事故原因為大貨船沿航道中間下航時,撞翻了迎面駛來的客渡船。
通報稱,3月11日13時23分左右,『銳豐329』貨船在潯江桂平羊欄灘水域上航至離高壓線約50米處時,發現『石咀客渡035』船正在沿航道中間下航,『銳豐329』當班駕駛員李桂雄鳴笛,提示客渡船避讓。李桂雄當時認為客渡船應避讓自己,所以沒有采取減速、停止前行等避讓措施,仍按原航速、航向上航。見對方沒有任何反應,直至在兩船相距約50米時,李桂雄發現對方沒有任何避讓反應,立即采取停船措施,並且全速倒船。由於兩船相距太近,貨船停下後約10至20秒,客渡船的右舷中部與貨船船頭右角的錨頭處發生碰撞,客渡船左舷受水流衝壓傾斜,船頭進水、船尾翹起,在短時間以逆時針方向發生翻轉,船上人員落水。
調查
遇難人數5天3變
這起原因並不復雜的事故,死亡和失蹤人數卻成了令人費解的『謎團』。事發當日,廣西有關部門稱事故造成2人死亡,1人失蹤。兩天後舉行的新聞發布會上,2人死亡被再次確認,但失蹤人數卻未被提及。到昨天,一下子確認14名遇難者,6人失蹤。
對於5天內3次人數通報的一再變化,桂平市常務副市長曾健清表示,由於當天天氣寒冷,被救起的人即刻各自散去回家,一直難以通過生還者了解其他乘客情況,而船主的供述又前後不一,給事故調查造成極大困難。當地政府上報和公布遇難者及失蹤者數字是根據邊搜救、邊核實、邊公布的原則來進行。
真相到底如何?為核實官方數據的准確性,記者14日上午來到事發江面的岸邊渡口,幾十名村民圍攏記者紛紛指責政府瞞報失蹤人數。
記者在現場見到了村民統計的失蹤人員名單。這份手抄的名單詳細記錄了每一個失蹤人員的姓名、性別、出生日期和所在村屯。除當時發現2名遇難者的遺體外,名單列出了18個失蹤人員。村民在13日把名單上報給政府部門,但未見有人來核實情況。而正是這份名單,與政府部門經過4天多時間調查確認的死亡失蹤人員名單完全吻合。
一位在政府部門工作的『知情人士』向記者透露,他在事故發生後不久,就已經知道具體的失蹤和死亡人數,但是相關部門一直遲遲不肯公布,他也只能『三緘其口』,假裝不知情。
據新華社