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昨日,東三環國貿,大霧讓央視大樓新址模糊不清。
一場持續的大霧,昨天全天籠罩京城,嚴重影響了交通和航運。截至晚6時40分,首都機場延誤航班為51架次,取消107架次。隨著冷空氣的到來,今天北風會吹走水汽,霧氣徹底驅散,天空轉晴。
三個月以來首發大霧黃色預警信號
『我們沒考慮到霧會這麼濃,沒預計它會進入北京。』市氣象臺首席預報員孫繼松說。根據前日傍晚的預報,市氣象臺預計昨天早上會出現輕霧,最高氣溫能達到14℃。孫繼松表示,這是因為從前天天氣會商判斷,昨天的霧不會這麼厚,還是能有一點陽光照進地面,形成昇溫的。不過,隨著天空形勢的變化,一場籠罩華北平原的大霧同樣也在滲透京城。
昨天凌晨2時55分,市氣象臺發布了三個月以來的首個大霧黃色預警信號,預計昨天凌晨到中午,北京將出現大霧天氣。11時和下午5時,市氣象臺繼續發布大霧黃色預警信號。隨著夜間全市性降雨出現,能見度明顯好轉。至晚9時,預警信號解除,『黃色預警』持續了18小時。
孫繼松表示,昨天北京地區能見度最差的是10時之前,不少地方能見度在500米以下,中午到傍晚,大部分地區能見度在1公裡上下。
預報稱最高氣溫14℃,實際僅5℃
此次籠罩京城的大霧,屬於平流霧,其特點是持續時間長、范圍大。而另一種霧『輻射霧』,往往在太陽昇起後水蒸氣就蒸發了,很快消散。大霧與濕度關系密切,昨天京城相對濕度達到80%以上,形成大霧,在北京周邊地區,有相對濕度接近飽和的,形成濃霧。
隨著上下層大氣濕度不斷增加,昨天下午後也開始逐漸落雨,多處為毛毛雨,東北部地區雨量稍大。至夜間,全市性的降雨出現,雨量不大。至晚8時,全市平均降雨量為0.8毫米。昨天白天受霧氣影響,太陽輻射到地面的昇溫作用受阻,所以昨天天氣也很冷,最高只有5℃。
北京城區深夜降下小雪
從昨晚11時起,北京城區已由小雨轉為小雪。首都機場的降雪將會持續至今日凌晨3時左右,能見度1公裡至2公裡。天氣情況會給今日首都機場早高峰運行帶來很大影響。
-空氣質量
PM2.5超標近一倍
●24小時均值達到131微克/立方米
●今天偏北風明顯,預計白天空氣質量可恢復『優』或『良』
本報訊伴隨著超高的濕度,京城再次出現霧霾天。根據新頒布的《環境空氣質量標准》,市環保監測中心車公莊站的PM2.5日均值昨日超過標准近一倍。
昨天單站PM2.5污染為『紅色』級別
根據市環保監測中心車公莊站公布的PM2.5濃度,昨天至晚6時,24小時均值達到了131微克/立方米。
根據本月環保部新出臺但尚未實施的《環境空氣質量標准》(根據要求京津冀等重點區域將在今年開始實施新標准),PM2.5的24小時濃度在75微克/立方米以下時纔達標。也就是說,在這個濃度限值以下,空氣污染纔不會對人體健康造成影響。
根據同期新出臺的《環境空氣質量指數》,PM2.5的24小時濃度在115到150微克/立方米之間時,空氣質量指數介於150到200,屬於四級『中度污染』,新的空氣質量評價體系用『紅色』來描述這一程度的污染,介於『綠』、『黃』、『橙』和『紫』、『褐紅』色之間。根據新的評價體系,紅色級別的『中度污染』會『進一步加劇易感人群癥狀,可能對健康人群心髒、呼吸系統有影響』,一般人群也應適量減少戶外運動。
不過目前北京只公布了一個單站的PM2.5濃度,判斷全市范圍的PM2.5污染程度,還需等到各PM2.5監測點建立並發布之後。
從現行的環境質量標准來看,昨天的空氣質量同樣超標,但描述程度沒有這麼重。前天12時至昨天12時,空氣污染指數為144,主要污染物是PM10,屬於『輕微污染』。
市環保監測中心前天下午發出預報,預計昨天北京整體污染物擴散條件不利,空氣質量持續轉差,建議易感人群盡量停留在室內。
PM10濃度曲線變化較為『波折』
從市環保監測中心發布平臺看,昨天PM2.5濃度變化曲線較PM10更為穩定,大多介於100微克/立方米和200微克/立方米之間,濃度最高時間出現在昨天凌晨2時至3時,午後濃度緩慢下降。
相比之下,各區縣PM10的濃度曲線變化就較為『波折』,以朝陽區農展館為例,PM10濃度昨天在100微克/立方米到300微克/立方米之間變化,高峰值出現在昨天凌晨4時和晚6時。房山區的PM10小時濃度基本都超過了200微克/立方米,最高峰值是昨天8時,達到了400微克/立方米。
目前,北京地區大氣可吸入顆粒物中,PM2.5一般佔PM10的50%到60%,當出現霧霾天時,該比例會增大。市環保監測中心預報,今天偏北風明顯,污染擴散條件轉好,預計白天空氣質量可恢復到『優』或『良』。
采寫/本報記者金煜郭超何光陳博
攝影/本報記者/陳傑趙亢韓萌周崗峰實習生劉夢楊程晨
(來源:中國新聞網)