天津北方網訊：全木結構、兩頭圓、有帆——最近，北塘漁民協會正在着手建造一條這種名爲“門錠子”的船，在上世紀七十年代往前數百年，在天津海域上打魚用的都是這種船。

　　長12米寬4米

　　跟現在的漁船相比它有點兒小

　　在北塘漁港一側，冷庫前的碼頭上，一艘木船已然成型，只差桅杆和帆。船身長12米、寬4米，漁民們管這種大小的船叫“四丈船”。跟漁港裏停着的漁船相比，它顯得有點小，雖然木料是全新的，可風格懷舊了許多。

　　船的一旁堆放着不少木料，都在十幾米以上。十幾名男子在船上船下忙活。四人在船下“捻船”，將船體上木板之間的縫隙裏塞進麻草，再塗上黏合劑，爲的是使船更嚴實。

　　八旬技術指導

　　老人在北塘海濱一帶是個傳奇

　　正在船下幹活兒的朱少波指了指船上的一位老者：“他是我們的技術總指導，修船全靠他了。”老人叫趙洪琪，生於1933年，北塘人，13歲跟父母上船打魚，22歲起開始學習做船，1958年起正式開始修船造船。

　　據說，老人這幾十年走遍大江南北，手裏有幾百上千種船的樣子。在北塘甚至天津濱海一帶，這位老人就是一個傳奇。年近八旬的趙老比實際年齡顯得年輕，上船下船如履平地。

　　“我小時候，整個天津海濱的漁民都用這種船出海打魚，到上世紀七十年代淘汰，改用柴油動力漁船。這種船靠風力行駛，二級風就可以走，最高能抗六級風。”趙老介紹，之所以叫“門錠子”，跟船的形狀有關，“兩頭都是圓的，平底，跟金錠形狀接近。”趙老說，他們十幾個人已經幹了20天了，還有10多天就差不多了。

　　懂的人很少了

　　再不做出來工藝就可能失傳了

　　北塘漁民協會會長張文明一直在船上忙，記者好說歹說，他才下船接受採訪。

　　“早些年，趙老的眼睛還看得清，自己動手製作一米多長的漁船模型，全被北京的客人買走了。現在，他做不動了，自己手裏都沒存一件。”張文明不無惋惜地說，他介紹，之所以請趙老出山出於幾種考慮。“北塘漁港在兩年前被評爲國家級文明漁港，不少北京遊客都到這裏來旅遊，配合這種形式，我們想到修一艘老式的木船，在這裏展示，也是漁港文化的一種體現。再說，趙老已經快80歲了，兩個徒弟也都60多歲了，不趁他們有精力修出來，以後怕是沒有人懂得修這種老船了，這也是對無形資產的搶救吧。”記者高立紅攝影記者王濤