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油價又再次上漲,給市民生活增加了不少壓力。
文/記者徐靖
圖/記者張宇傑、陳卓達
發改委19日晚間發布通知,決定自3月20日零時起,將汽柴油價格每噸上調600元,這也是發改委繼2月8日之後年內第二次上調成品油價格,此次調價之後,全國平均90號汽油和0號柴油每昇分別提高0.44元和0.51元。而經過此次調整,廣東的93號汽油價格將創下新高,全面步入『8元時代』。
有順德本地車商表示,此次調價使得油價從『7元時代』快速步入『8元時代』,這對消費者的心理影響不可小視,一些對油價敏感的工薪階層的購車熱情將受到衝擊,這將使得經濟型轎車的銷售面臨更大壓力。而在車市整體不景氣的情況下,油價的接連上調,或將使今年車市更加『雪上加霜』。
車主訴苦:
買車容易養車越來越難
記者了解到,發改委近年來調整幅度最大的這次漲價,直接使得成品油價格步入『8元時代』,有統計數據顯示,國內的93#汽油從『6時代』攀到『7時代』用了540天,而從『7時代』攀上『8時代』用了454天,縮短了約100天。買車已有4年時間的大良有車一族小陳恰好經歷了這一過程,對於油價的不斷攀昇,他感受頗深。
『現在三五萬元都能買輛車,誰都買得起,但是養起來真的越來越難了。』小陳告訴記者,2008年他剛買車的時候,油價纔5元左右,那時候加滿一箱油不過纔150元,而現在加滿一箱油,差不多要多掏一百元。油價越來越貴,交通卻越來越擁堵,尤其是大良現在不少地方停車都開始收費了,以前可以開到哪兒停到哪兒的逍遙日子算是一去不復返了。
小陳告訴記者,現在出門,如果有公交直達的話,他一般都選擇乘坐公交車,只有到外地或者去到龍江、樂從等比較遠的鎮街,纔會選擇開車。
車市展望:
對經濟型小車產生較大影響
油價的接連攀昇,毫無疑問將對本已處在困境中的車市產生一定的衝擊。在走訪中,記者得知高端車主對於油費支出並不敏感,因此油價上調對其銷售影響並不大,相比之下,他們更關心的是宏觀經濟形勢以及國家信貸政策的調整。
而不少自主品牌以及一些經濟型轎車的車商則坦言,壓力比較大。『從總體上看,油價上漲對車市肯定是個利空消息,尤其是一些本來預算就不多的工薪階層,可能會加重觀望情緒。』順德一位自主品牌汽車經銷商向記者表示。
有業內人士分析,作為單一的一次漲價,此次油價上調對多數車主的現實影響並不大,但『破8』所帶來的心理影響卻不可小視,由此會對新車銷售產生較大的影響。從車型的角度,B級車以下都會受到影響,其中對A級車影響最大。這也意味著,以A級車作為腹地的自主品牌生存狀況將更加艱難。統計數字顯示,今年以來,自主品牌車型的市場佔有率節節敗退,而油價的上漲,或將直接衝擊這部分車型。
新車促銷:
上市新車大打『省油牌』
值得一提的是,面對業已到來的高油價時代,近段時間上市的不少新車,無論是小排量的經濟型轎車,還是排量較大的高端車型,紛紛打出『省油牌』,或以小排量、低油耗示人,或采取節油新技術。上周六剛剛纔在佛山上市的路虎2012款神行者2代,其與老款的最大變化便是用2.0T渦輪增壓發動機代替了原來的3.2L六缸發動機。據經銷商介紹,換裝小排量渦輪發動機,同時又減輕了車身重量,這使得2012款神行者2代相比老款省油不少。
而對於油價上漲更為敏感的工薪階層來說,3月19日北京汽車E系列的上市,將為他們買車提供更多的選擇。作為北京汽車推出的首款產品,被譽為『小奔馳』的E系列,共包括1.3L和1.5L兩種排量車型,售價為5.38~8.68萬元,E系列長寬高尺寸為3998mm/1720mm/1503mm,是同級車型中偏大的選手,但其百公裡油耗僅6~7昇,體現良好的燃油經濟性。
省油妙招:注意小細節可以更省油
在油價『芝麻開花節節高』的當下,要想更鏗錢,就得養成良好的駕駛習慣,同時注意對車輛的養護。記者采訪了眾多業內人士及經驗豐富的老司機,收集一些『省油妙招』,可供車主們參考。
NO1:養成良好駕駛習慣
保持合理的行車速度,一般轎車的車速大約在80?90公裡/小時,要避開爛路。在行進過程中,換擋要及時准確。開手擋車時要看轉速表換擋;自動擋車切忌空擋滑行和較長時間停車時不摘空擋。
同時,要盡量選擇直行。若必須轉彎,入彎前就應放松油門,將車速逐漸降低至合適位置,並保持穩定,在即將出彎時再逐漸加速恢復原來的速度。在彎道中盡量避免踩制動,如果減速也最好利用發動機制動。此外,冷車啟動時,暖車時間不宜過長,建議在一分鍾左右。
NO2:定期對愛車進行保養
要確保輪胎氣壓轉向正常,輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量,因此應該定時檢查輪胎氣壓。同時定期更換標號恰當的機油。冬天最好選擇黏度較低的機油,夏天選擇黏度較高的機油。
此外,有條件的話定期給車打蠟這樣有助減少汽車行駛中遇到的空氣阻力,降低車身表面的摩擦系數,從而降低油耗。
NO3:注意一些省油小細節
除了駕駛習慣和定期保養外,注意一些小細節,也可以積少成多,達到省油的目的。比如定期清理後備廂,為車子減去不必要的重量。如果平時加油方便,可以考慮每次只加半箱的油,半箱油的重量自然負載更低,因而更省油。
同時,在高速行進過程中,盡量避免開窗,實驗證明高速行車時60%的油耗都用來克服風阻,如果在高速行車過程中長時間開窗,不但會造成車體不穩,也會更加費油。
此外,在大雨、暴曬等惡劣氣候下,盡量減少駕車出行,天氣也會在一定程度上影響車輛的燃油經濟性。