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深圳紅的士燃油費漲至4元,起步價14.5元,全國最貴。
的士燃油費漲至4元。本文記者軒慧配圖
深圳領銜全國最高燃油附加費
觀察期
兩月變兩天?
非調價區
不到調價區間直接上漲?
油價壓力
轉嫁給市民?
看部門應答……
本報深圳訊(記者蔣偲)沒有兩個月的觀察期,沒有聽證會,甚至綠的燃油附加費還未達到可以漲價的區間……昨日起,深圳市民打車需加收4元燃油附加費,成全國最貴燃油附加費。然而按此前公布的深圳出租車油價運價聯動機制,燃油附加費的調價需經兩月觀察期,即到5月20日纔可上調。為何提前上漲?兩個月的觀察期哪去了?
回應觀察期:
本次調價未設觀察期
對此,深圳市交委客運管理局副局長俞力表示,由於這次油價上漲的幅度過大,超過了以往任何一次,加上中央要求應及時調整燃油附加費的程序,因此這次燃油附加費直接上漲,沒有設觀察期。
回應調價區間:
距臨界值只差幾分錢
根據原深圳市物價局、市交通局《關於優化我市出租小汽車運價結構和油價運價聯動機制的通知》的相關規定,『紅黃的』以油價每次變動0.87元/昇為一聯動區間。當油價進入每昇5.65元至6.52元區間時,每車次向乘客加收1元的燃油附加費;當油價進入每昇6.53元至7.40元區間時,每車次向乘客加收2元的燃油附加費,當油價進入每昇7.41~8.28元時加收3元燃油附加費,8.29~9.16元時加收4元。
與此同時,記者注意到,在深圳發改委經當地媒體公布的相關通知中稱,『自2012年3月22日零時起,深圳境內運營的出租車燃油附加費在現有基礎上增加1元(含紅色出租車和綠色出租車)……』這意味著綠的燃油附加費昨日起從此前的2元漲至3元,然而目前與出租車燃油附加費相關的深國Ⅲ93號汽油每昇8.37元,『綠的』燃油附加費的上調臨界值為8.42元/昇,為何未達到漲價區間也要漲一元?
深圳市交委客運管理局副局長俞力表示,由於此次油價上漲的幅度過大,其漲價後的價格與綠的漲價的臨界值只差幾分錢,故提前對綠的燃油附加費提價。
回應壓力轉嫁:
油價再漲出臺新措施解決
記者了解到,從2010年至今,深圳共三次上調燃油附加費,紅的由2元漲到現在的4元,綠的由1元漲到3元。縱觀全國四大城市,廣州已取消燃油附加費,而深圳紅的燃油附加費是上海的4倍,北京的2倍。
從2005年深圳開始針對油價上漲對出租車司機給予油價補貼,到2009年出臺出租車油價運價聯動機制,再到政府取消油價補貼加收燃油附加費,深圳政府部門已然將油價上漲帶來的壓力完全轉嫁給消費者。
隨著本月20日油價突破8.37元達到8.42元/昇,深圳出租車燃油附加費再次上調至4元,創下歷史新高,同時實現了價格全國最貴。『如果油價這樣漲下去,燃油附加費就一漲再漲嗎?』針對市民普遍關心的問題,俞力表示,如果未來油價進一步上漲,或出臺新的舉措予以解決,比如整個出租車運價可能通過聽證程序重新進行調整。『以後,的士司機的份子錢可能采取聯動機制,跟營收和物價成本掛鉤。』
此外,針對國家發改委有關負責人表示,此次油價上調後,國家將按照已建立的石油價格補貼機制,在出租車運價調整前給予司機每月300元臨時補貼的問題,該負責人表示,由於深圳已經啟動了燃油附加費的上漲,運價已經調整,所以不再對司機進行補貼。
深圳地區讀者詳見《廣州日報·深圳新聞》AⅡ3版報道