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中山二手車市場走勢看好4S店二手車源佔半壁江山
文/圖記者潘斌
隨著有車一族越來越多,二手車市場也越來越火熱。中山的二手車市場已由原來的一家增加到現在的四家。車源由過去的車主直接賣車,變為4S店收購和車主自己售賣各佔一半。中山市鴻源機動車交易市場營業部經理甘巍告訴記者,二手車的差價將越來越少,價格會越來越透明。國外銷售一輛新車,會催生出五輛二手車的成交,而國內目前是三輛新車纔會催生一輛二手車的交易,因此,二手車在國內的發展空間還非常大,目前還僅僅是起步階段。
4S店二手車源增多
甘巍介紹,中山市鴻源機動車交易市場的二手車交易約佔到中山二手車交易總量的八成,二手車過戶上牌約佔到中山地區業務量的六成。該市場車源主要有二,一是車主直接銷售,二是二手車店主直接與合作的4S店拿車,兩者大概各佔五成。目前銷售的方式比較多,二手車主主要還是選擇買斷的方式,車主可以一次性拿到車款,不用在時間上和手續上費心。另一種就是寄賣,交易市場為車主提供免費場地寄賣,車主不急著出手,又想賣一個相對較高的價格,就放在二手車市場慢慢寄賣。
鴻源機動車交易市場現在還推出了保底收購的新方式,車主先拿一個保底車款後,車輛寄賣,如果超過預售價格,超過的款項還是會返回給車主。
記者觀察
二手車價格趨透明
隨著二手車業務的增加,二手車交易的操作也更加規范。甘巍介紹,『目前中山有四個二手車交易市場,還有一個網上汽車交易市場,二手車市場的充分競爭會使得二手車市場價格會越來越透明,二手車交易的利潤空間也會越來越少。現在一輛二手車交易,賺的只是手續費。』
在中山擁有超過10家4S店的創世紀集團在二手車市場專門成立了一個二手車認證部門,專門評估二手車。『二手車市場以後發展的趨勢是品牌化、規模化,會更加注重品牌形象的培育和發展。二手車的銷售趨勢是一些兩三年,甚至是一年,或者幾個月的次新車會更加受歡迎。另外,二手車的差價也會越來越少,價格會越來越透明。』甘巍說。
東風標致中山海成4S店市場部經理段曉聰告訴記者,現在很多車行都有二手車置換業務,經銷商推出的二手車業務也是以促進新車的銷售為主,不會純粹的收購二手車,再銷售出來,經銷商的二手車業務一般與二手車市場直接掛鉤,而且價格也與二手車市場的價格基本持平。置換二手車業務的車主,肯定會把車先去二手車市場打一個價格,再到4S店報價,進行二手車置換,而4S店可以根據車主置換新車的需求,會把客戶的二手車給出相對二手車市場,略微高一點的價格,而這個價格就是二手車價格、二手車市場的價格,以及新車利潤之間的一個平衡點。
『中山經營二手車置換業務比較好的也僅有三五家品牌的經銷商,經銷商收回車後,還是會放到二手車市場出售,現在也有經銷商開始在二手車市場直接設立檔口售二手車。』甘巍說。
買車
4S店車源更可靠淘一淘或有驚喜
不少汽車品牌4S店都會自己銷售賣新車置換來的二手車。廣汽合田中山旗艦店市場部經理林泓宇表示,4S店給出的二手車價格基本上與二手車市場的價格持平,但車源更為可靠。經銷商會把二手車收回來之後,返回到維修車間進行維修保養,再進一步經過翻新之後,銷售到二手車市場,價格還會更好一些,這也是經銷商的優勢所在。
4S店的二手車源,除了新車置換之外,還有一些是原本店內用於試駕的車,性價比很有優勢。比如中山仁孚奔馳4S星徽店推廣部負責人告訴記者,仁孚(中國)首屆精選車展精選的車型,除了3輛新車給出的是特惠價,另外的6輛就是二手車,主要來源是星叡二手車和試駕車。『因為奔馳廠家要求,試駕車在一年內必須更換,而且試駕車只是針對客戶使用,因此很多試駕車一年只跑了2000多公裡,甚至還沒有過磨合期。本次車展提供給客戶的車型,高性價比是其最大的特點。』
賣車
4S店出價或無優勢勝在方便省心
車主到4S店辦理二手車置換賣舊車買新車,只要把價格定好,把行駛證交給經銷商,過戶手續都由經銷商代勞。
『廠家對二手車置換的業務量有一定的指標,加上新車促銷的優惠,我們收購的二手車價格相對會比較高一些,』廣汽本田中山浩昌4S店負責人餘蘭表示,『收購回來的二手車,有部分會被其他的車主直接買走,有部分二手車還是會流入到二手車市場,進行交易。』
甘巍則認為,到二手車市場賣二手車可能價格更高。『車主到二手車市場交易的價格,一般會比在經銷商交易的價格要高,因為二手車市場競爭充分,價格肯定會高,經銷商是獨家經營,給出的價格應該沒有二手車市場交易的要高,但是汽車經銷商有品牌的優勢,有新車置換的價格空間,包括在給車主服務方面,可以使得二手車主更放心。不過汽車經銷商和二手車市場收購的價格一般不會有太大的差距,就是三五百元,豪華車的價格可能會差距更多一點。』