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上午,在6號線呼家樓地鐵站內,工作人員正在隧道入口對地面進行焊接施工。攝/記者付丁
圖片資料
本報訊(記者陳斯)與地鐵1號線完全平行的地鐵6號線一期將於年底通車試運營。全線運營時間預計為50分鍾左右。
今天上午,北京市軌道交通建設管理公司第四項目中心副總經理張成滿介紹,目前地鐵6號線一期主體結構已經完工,將於4月份全線洞通,具備鋪設軌道的條件。按照計劃,全線將於8月底完成鋪軌,9月底試運行,年底通車試運營。
全線運營時間50分鍾
軌道交通6號線(一期)工程,西起海淀區五路居,東至朝陽區草房,線路全長約31km,沿線共設車站20座。
目前,車輛段內正在進行動車調試,4月中旬樣板段將開始動車調試。
6號線的列車最快速度為每小時100公裡,平均速度不低於每小時38公裡,預計全線運營時間為50分鍾左右。
沿線11處可實現換乘
東大橋未來擬換乘CBD地下捷運,20座車站有11座為換乘車站,其中,與現有線路換乘的車站有5座。分別為呼家樓站和地鐵10號線換乘;朝陽門站和地鐵2號線換乘;東四站和地鐵5號線換乘;平安裡站和地鐵4號線換乘,車公莊站和地鐵2號線換乘。
此外,還有兩座車站為年底新開通車站的換乘站。包括與地鐵10號線二期在慈壽寺站換乘,與地鐵9號線北段在白石橋南站換乘;此外,未來將與在建的地鐵8號線、7號線以及規劃的12號線、規劃的天通苑線等實現換乘。
值得一提的是,東大橋站不僅預留了和規劃的天通苑線的換乘條件,未來還有可能和CBD區域內的地下捷運列車實現換乘。
6號線一期除了現有的20座車站外,還新增了一個規劃車站三裡河站,位於白石橋南站和車公莊西站之間。這座車站預留了和16號線的換乘條件,年底不通車。
呼家樓站為全線
唯一平面換乘站
位於東三環的呼家樓站將成為6號線與10號線的一座換乘車站,這也是6號線全線唯一一座平面換乘車站。
據施工方中鐵十九局6號線一期2標項目經理梅洪斌介紹,運營中的地鐵10號線呼家樓站分為南、北兩個小站廳,為6號線從站廳間穿過預留了條件。
東西向的6號線與南北向的10號線十字交叉,『零距離』接觸。兩條線路通過4條換乘通道相連。
(來源:京報網)