王傳福向他的電動汽車夢想再邁進了一步。3月30日，由比亞迪和戴姆勒共同合資的電動汽車品牌『DENZA騰勢』在深圳發布。這是中國首個專注於電動汽車的品牌。

　　明年推出第一款車型

　　近兩年前，電動汽車先鋒企業比亞迪，和德國戴姆勒公司成立合資公司——深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，總部位於深圳。這是國內第一個新能源汽車研發合資公司，致力於在中國本土發展高端電動汽車品牌和產品。此次『DENZA騰勢』品牌的發布，意味著合資公司進入了提速階段，確立其在電動汽車市場的先發優勢。

　　據介紹，DENZA源自中文名『騰勢』的音譯，為『騰勢而起，電動未來』之意。其品牌核心識別元素由中央的水滴和外圍的雙手合攏造型構成，具有鮮明的新能源汽車內涵。

　　該公司宣布，DENZA騰勢第一款電動汽車將於4月份舉行的北京車展上發布，預計2013年上市。『這將是一款續航裡程長、安全級別高、具備世界級精良制造工藝的電動汽車。』外界預測，比亞迪戴姆勒的首款電動車，風格將近似奔馳B級車。

　　看好中國電動汽車市場

　　『中國是極具潛力的電動汽車市場之一。』深圳比亞迪戴姆勒公司董事會主席華立新向記者表示，環境壓力與能源緊缺對純電動汽車的拉動日益明顯，發展電動汽車已是大勢所趨，中國政府也大力支持發展電動汽車，因此電動汽車在中國有樂觀的發展前景。

　　華立新表示，在比亞迪和戴姆勒的合作中，比亞迪提供領先的電池、電機和電控等電動汽車核心技術，以及大規模路試經驗；而以出產奔馳豪華車聞名的戴姆勒，擁有百年造車底蘊、尖端汽車科技和豐富管理經驗，雙方將聚合優勢力量，專注於生產適合中國市場的頂級品質電動汽車，實現領先中國乃至於世界汽車行業。

　　比亞迪仍將獨立發展電動車

　　據比亞迪總裁王傳福介紹，比亞迪和戴姆勒通過技術合作，共同打造中國首個專注於電動汽車的品牌，這種『技術+品牌』的合作模式，是區別於現有汽車業『市場換技術』中外合作模式的地方。『這種形式的合作是踐行電動汽車夢想的一次巨大突破。』

　　比亞迪高級副總裁廉玉波，目前擔任比亞迪戴姆勒CEO。他坦言，通過和戴姆勒的合作，年輕的比亞迪掌握了汽車制造標准，將大幅提昇造車工藝。『就像炒菜，雖然都能炒出來，但要知道要放多少油，多少配料。』

　　知情人士透露，盡管比亞迪輸出了電動汽車的核心技術，但戴姆勒方面更能主導目前合資公司的發展。因為品牌檔次差距的關系，比亞迪和合資公司也嚴格執行互不乾擾政策。王傳福表示，騰勢是比亞迪的一個子品牌，但比亞迪自身還將繼續做自己的電動車產品。

　　南方日報記者陳志傑