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由中國北車集團大連機車車輛有限公司研製的23列地鐵2號線列車,目前所有列車已經全部運抵天津。今天(9日)下午開始,工作人員將對列車的設備系統進行聯調聯試。
記者在現場看到,地鐵2號線列車在軌道運行過程中十分平穩。目前,列車調試的內容主要包括:牽引制動系統的性能測試,列車走行部的動力學試驗,噪聲、電磁干擾測試等等。市地鐵運營公司車輛中心李明莊維修基地主任冀祖卿告訴記者:
錄音:我們現在正在進行列車調試工作,調試首列車的行車試驗,後續車的例行試驗,試驗內容主要是牽引制動、參數的調試、列車其他系統的整備檢查,保證動力學試驗的平穩性試驗,還有噪音試音、抗干擾試音等等,保證列車的各項參數到達合理的狀態。
爲保證列車運抵天津後,能夠順利運行,中國北車集團大連機車有限公司還專門派了專業的工程師,對列車性能進行調試。相關負責人韓月峯告訴記者:
錄音:我們把車進行微調,列車從鐵路運過來的時候是解編的,所謂解編就是把這六節拆開,現在我們恢復完了,對性能在進行確認,包括車的牽引、制動、還有車上的輔助功能,包括空調、煙火、車的電暖氣、燈、車載系統、車門控制等等。
天津地鐵2號線列車設計爲不鏽鋼材質B型車體,三動三拖6節編組,最多可以承載1832人,最高時速爲80公里。車輛所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求,均達到國際相應等級標準。與地鐵1號線列車相比,2號線列車不僅車內的設備更加先進,同時還具有ATO無人駕駛和ATP超速保護功能。冀祖卿告訴記者:
錄音:比一號線車變得寬了,是標準的B1車型,拉的人也更多了,系統更加先進,採用了一些新技術,轉向架、空調、列車廣播等系統都進行了升級,牽引制動也進行了很大的改進,安全方面比一號線多了報警系統,採用了先進的技術之後,防火等級也提高了。
據瞭解,天津地鐵二號線是天津市快速軌道交通網中的東西骨幹線,全長22.5公里。共19座車站。預計今年7月份,地鐵2號線區間將載客通車試運營。(記者陳芳)
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