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在人民中路,一排單車停在回民飯店門前無人看管
文/羊城晚報記者許琛實習生劉昕月魏居嫻
圖/羊城晚報記者鄭迅
一邊單車保管站日漸變少,另一邊低碳生活讓廣州人又重燃了對單車這一『老三件』的熱情,單車大有『復興』之勢。對於騎車一族而言,單車『無處容身』狀況的改善變得越發迫在眉睫。近日,記者巡城,試圖為『無處容身』的單車尋找一個『家』……
報料
兩輛單車無處存放鎖在一起全被偷了
近日,本報接到讀者張小姐報料,3月12日下午7時左右,張小姐於中山五路動漫城丟失了兩輛自行車。
張小姐介紹說,當時和朋友騎了自行車去逛街,本想圖個方便,卻想不到了中山五路的動漫城,找了一圈卻沒有找到自行車保管站,無奈之下只得找了個欄杆來鎖車,為了保險張小姐將兩輛單車一起鎖在了欄杆上。沒想,這倒是給小偷省去了麻煩,兩輛車一起被盜!
發現心愛的自行車了無蹤影,張小姐只得報了警,卻又被警方告知很難追查。平日裡就愁自行車無處可放的張小姐這次算是徹底吃了苦頭。難道自行車的保管,真的只能憑運氣嗎?張小姐覺得十分疑惑,為什麼廣州沒有了單車保管站呢?
廣州現在究竟是否還有單車保管站呢?單車一族們是否都像張小姐一樣,時而處在無助當中呢?記者決定上街去找找看。
尋訪
一路尋訪五六條街只找到一個保管站
路旁無處安放單車
馬路中心成保管站
冼小姐一次途經人民中路時,發現馬路中心竟然被當作了『自行車保管站』。 4月1日下午3時許,記者跟隨前往人民中路,在現場看到馬路中心不足一米高的分道鐵欄上,鎖著不少自行車。僅從光塔路至惠福西路300米左右的路段,就有17輛自行車被鎖在分道欄上。由於此路有高架橋,馬路中心可以說是避風避雨還帶遮陽。冼小姐告訴記者,這些自行車都是附近沿街商鋪的工作人員的,一般在白天時存放。放在這裡,是因為這裡有欄杆,可以鎖車。同時在馬路中間,人流眾多,很少有小偷敢在眾目睽睽下偷竊。長此以往,馬路中心就成了大家的『單車保管站』。
自行車一般斜鎖在分道欄杆上,對於交通並沒有太大阻礙。『如果大家都把單車放在這裡,數量增多,佔用的面積就一定大,勢必會影響交通啊!』冼小姐向記者說出了自己的擔心。
擔心自行車被偷走
有車主扛車爬樓梯
記者在天河區、越秀區等地走了五六條街,竟然只找到一個自行車保管站。即在臨江大道與員村二橫路的交界口的觀光自行車出租處,市民除了可以租車,還可以存放自行車。出租車的工作人員告訴記者,收費是按價格每輛自行車1元錢收取的,24小時開放。而記者在臨江大道采訪到的5位市民中,僅有1人知道觀光自行車出租處還可以存放車輛。
記者在尋訪很多條街之後發現,自行車保管站可謂難找至極,為了摸清保管站的多少,記者決定向自行車一族詢問自行車保管站的分布情況。一大早,記者來到黃埔大道中,希望可以摸清自行車保管站的分布情況。
詢問了數名自行車主,記者發現自行車一族對於自行車保管站同樣蒙查查。在詢問的近50名自行車車主中,僅有6人稱有將自行車存放在保管站的經歷。有車主表示自己只有在上班時纔會騎自行車,平時自行車都放在單位,也基本處於無人看管的狀態,而下班回家後,自行車的存放便又成了問題。
有的車主為了避免自己的自行車被偷,將自行車放在樓道內;有的車主則是讓自己的『愛車』爬樓梯,將其扛到自己的家中。記者采訪到的一位黃姓市民告訴記者,雖然他家住在3樓,但是每天上下班將自行車扛來扛去也很不方便。
在記者采訪到的數位市民中,僅有一位張姓的市民所居住的小區有自行車保管站,而每個月的保管費就達18元。張先生說,一年下來就夠買一輛自行車的錢了。對於單車保管站是否應該存在的問題,張先生稱,當然是有個保管站比較方便啦,錢是多花一點但有保障啊!
地鐵口不見保管點
地鐵+單車模式受阻
隨著廣州多條地鐵線路的全面動工,廣州市內地鐵交通網將更加完善。『地鐵+單車』的出行模式也越來越受市民的青睞。然而,地鐵站出口處,單車保管點卻是難覓。
江女士從附近騎自行車來到地鐵五號線三溪站,將自行車推到B出口前10米左右的抽風口,由於這裡有一根鐵管,江女士跟不少單車族一樣,將自己的車鎖在了鐵管上,記者留意到,雖然牆壁上貼出了『禁止停車』的告示牌,但在一根通風鐵管旁緊靠著10輛自行車,而在周邊,還有10輛自行車停在一起。『希望能在這裡建起自行車保管站。』江女士的意見代表著絕大多數單車族。
而在市區,不少地鐵站口同樣難覓單車保管站的蹤影,葉小姐就是因此擱置了『地鐵+單車』的出行計劃。家住西門口附近的她,要到海珠區沙園附近上班,從江南西地鐵站騎單車到公司也就10分鍾的路程,然而,在地鐵口附近葉小姐始終找不到能提供月保的單車保管站,無奈之下只能放棄計劃。
街坊心得
A
自己的關注
要大於小偷的關注
在臨江大道上,當我們問及一位黎姓的大叔上街如何保管自己的自行車時,這位大叔稱外出如果騎自行車的話,車的停放是個問題。已丟了幾輛自行車的他,總會把車停在他的視線范圍之內,眼睛都不敢離開自行車,黎大叔說現在的小偷看上一輛車後,會始終盯著那輛車,一旦有了機會他就會下手,所以在街上停車憑借的是:是否被小偷盯上的運氣以及自己對車的關注是否大於小偷對車的關注。
B
防止車被盜
也是考人的技術活
一位做保潔員的馮先生向我們介紹,已丟了好幾輛自行車的他,為了能夠防止單車被偷,可算是絞盡腦汁,使盡全身解數。年近中旬的馮先生總結多年的防盜經驗向我們建議道,首先無論是上街還是在小區,停放單車時,都要將自行車放在明顯的位置,時不時看看自己的車是否還在。其次,要買質量上乘的鎖,雖然小偷的撬鎖技藝自有一套,但是好質量的鎖在某些情況下還是有一定作用的,畢竟小偷們做賊心虛,他們不敢在一輛車上浪費太多的時間。
馮先生最後還幫大家想了不是辦法的辦法,就是買價格相對便宜的自行車,一方面丟了的話不會覺得太可惜,自己的損失不會太多,另一方面相對來說,價格便宜的自行車比價格高的要安全些,不是那麼的紮眼。
C
騎車省時間
但放車卻要考體力
住在員村西街的任女士,每天她需要乘坐地鐵上班,但是從員村西街到員村地鐵站的半個小時的路途很讓她傷腦筋。任女士說,從家步行至員村地鐵站需要花費半小時,這些時間都已足夠她坐地鐵了,很浪費時間。後來她想了一個辦法,先騎單車到員村地鐵站,再坐地鐵去上班。隨之問題又出現了,地鐵站是禁止乘客攜帶單車乘坐的,可是自己騎車到了員村地鐵站,自行車放哪兒去呢?任女士說:『無奈之下我就將我的單車寄放在地鐵口的一個超市門前,一再叮囑老板幫我盯著自行車。真是騎車有時間,放車考體力。』
記者手記
地鐵單車租賃點最好『公私兼顧』
2010年6月自廣州啟動了公共自行車計劃,公共自行車租賃點正式投入運營。然而對於單車一族們,似乎並沒有帶來什麼好處。任小姐仍然要像以前一樣,騎著自行車到了地鐵口,卻總在猶豫自己的單車要放在哪裡,看著自行車租賃處有人保管的自行車,任小姐總是十分羡慕,同樣是單車,同樣都需要有專人管理,為什麼不在自行車租賃處同時設置自行車保管站呢?
當記者以同樣的問題詢問單車租賃處的保管員時,他們給記者的回應基本一致『我們沒有這種服務』,『這都是公家的,不給個人看車的』。
如今的單車租賃點,多設在地鐵站附近,如果可以同時承擔單車的保管,可以方便很多市民的交通換行。同時記者看到,單車租賃點的服務時間是從早上7時到晚10時,可以說正好符合單車一族們上下班的需要。如此一來,很多單車一族們騎單車去地鐵,把單車放在地鐵的單車租賃處,便可安安心心地上班。可謂便民之致。
(報料人張小姐、冼小姐,三等獎各100元)
許琛、劉昕月、魏居嫻