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17時20分，國貿橋下，李先生頻頻揮手打車。“您去哪兒？”一輛已經坐了一位女乘客的出租車慢慢停下，司機探頭問。李先生猶豫了一下：“甘露園，順嗎？”“不行，她去通州。”說話間，車已向前開出幾米。“一看就是拼車，”李先生一邊繼續攔車一邊自言自語，“能不拼就不拼。”
李先生口中的“拼車”，指的是最近推廣的合乘出租車，本市有6萬餘輛出租車，每天爲200餘萬人次提供服務。爲緩解早晚高峯時段打車難，北京市交通執法總隊提出鼓勵多人合打出租車，乘客各付合乘部分車費的60%，可打印多份發票。但在乘客和出租車司機看來，眼下出租車合乘至少還需要先過錢、心理、技術三關。
省錢不多顧慮不少
第一關：算賬
省錢不多顧慮不少
李先生住在甘露園，早高峯打車讓他頭疼：“最誇張的一回，我在路邊站了半個多鐘頭纔打上車。”因此他成了小區門口黑出租的熟客。
“可是不能天天打黑車啊，比正規出租貴不少呢。”李先生又開始嘗試早高峯跟別人合乘出租車。“那是第一次也是最後一次，早晨我剛上車，旁邊一個人追上來問能不能拼車，我心想都是趕時間上班不容易，反正大概方向一樣。要麼省時間，要麼省錢，總得讓我佔一頭兒吧，結果不光我繞遠、上班遲到，還交全價。”
而馮女士也有怨言：“那天我有急事，那出租車已經拉着倆乘客了，我是後上車、早下車，可最後收的錢跟平常打車只差一兩塊錢。”不少有過合乘出租車經歷的市民表示，合乘並未節省多少錢，還耽誤時間。
高師傅拉過合乘的活兒。那天，他前邊有輛公交車壞在半路上，一車的人都下來打車。“有個乘客先上車了，好多人想拼車，後來有個跟他同一地方下車的，拼上車了。最後倆人爭着多給錢，他們商量着來的，沒按表給，我也沒虧。”但高師傅也有抱怨，“好多拉過拼車活兒的都說，甭管一趟拉幾個人，甭管最後是按60%付還是按全價付，都沒人掏燃油附加費的錢，雖然少，但也是錢啊。”
後上車的樂意了
先上車的樂意嗎
第二關：心理
後上車的樂意了
先上車的樂意嗎
開了11年出租車的張師傅說，“其實我們願意拉，多掙一點兒是一點兒，但顧客不願意啊，就算拼，也得先上車的乘客同意才行。”張師傅回憶說，“去年冬天下雪，大半夜一年輕姑娘從機場上車了，當時路上都是雪，車少，後邊一位四五十歲的女同志問能不能合乘，那姑娘跟沒聽見一樣。後來我跟那姑娘說，應該問問人家去哪兒，就當幫忙，那姑娘跟我說，‘我花錢圖清靜。’”
田師傅也有相同看法：“要是您在車裏頭坐着，您樂意嗎？”他遇到的乘客“幾乎沒有贊成拼車的”。
李先生現在對合乘相當謹慎：“我的原則是不能繞路，一來節省時間，二來免得因爲我到底交不交繞路的錢跟司機掰哧，其實還是自己打車清靜。”
而馮女士從後上車乘客的立場出發，表示可以接受合乘：“真遇上着急事了，我肯定希望先上車的人同意我合乘，讓我多給車費都行。”
但他們同時提到了安全問題——不知道跟自己合乘的人是什麼來歷，“都得提防着”。馮女士表示，不管路遠路近，她都不會在晚上與人合乘出租車。
其實，出租車司機們心裏也會“打鼓”——合乘的乘客到底認識不認識？
“有時候拉合乘的活也不見得多掙錢”，張師傅說，“我只拉過一次合乘的活兒，從望京到中關村，四個人一塊上車，我以爲他們是一起的，到中關村後，一個人交了錢，下車後四個人站路邊算錢、給錢。如果所有乘客都這麼幹，司機怎麼掙錢？後來我再沒接過合乘的活兒。”
有乘客擔心合乘出租車推行後，會讓出租車開始“變相攢活兒”，楊小姐表示，“我老家的出租車，不攢夠一車四個人絕對不走，繞遠是常有的事，如果北京推行合乘，反而讓出租車開始打着合乘的幌子去攢活兒，以後沒法兒打車了。”
情況太複雜計價器難應對
第三關：發票
情況太複雜計價器難應對
高師傅聽說鼓勵市民合乘出租車時，就感覺“實行起來有難度，不現實”。
如何出多張打車票，是首當其衝的問題。目前，出租車拉一趟活兒，至多能打印兩張打車票。如果第一張打車票沒打印清楚，“打廢了”，還能再補打一張，“兩張一模一樣，都是正規票，再多就沒有了，要是趕上三位、四位乘客合乘，都想要票，那沒轍了。”高師傅說。
票面金額也是個問題。“合乘的乘客各付共同路段車費的60%，這個規定早就有，但票沒法出60%的數，”張師傅坦言，“計價器只計價，不算算術。”
另外一個難題是，怎樣在只有兩位乘客合乘的情況下，讓兩人都拿到打車票。對此，不少司機師傅表示無計可施，“只有最後下車的那位能拿到打車票，要想都拿到票，必須倆人在同一個地方下車，因爲我們不可能在第一位乘客下車時出票，那樣相當於擡表了。”
田師傅更幽默：“不可能總跑出20塊、30塊的整數來，收錢還得現算錢，我這種歲數大的還得靠計算器，還不夠亂騰的呢！”
看來，合乘出租車需要從安全性、繞道里程、等候時間等多方面考慮並設計收費系統。今年“兩會”，政協委員黃炳元曾就出租車合乘提出提案，並稱“有網友通過博客發給他專利方案，即採用合乘指示器，以解決出租車合乘的技術難題”。
南京媒體報道稱，當地一家電器設備公司表示，計價器合乘計費、打印多張發票的功能完全可以實現，研發出的相關產品已在哈爾濱市投入使用。J237
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