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本報訊(記者蘇婭輝)2012賽季F1大獎賽第三站中國站第二次練習賽昨天在上賽道舉行,梅賽德斯車隊的車王邁克爾·舒馬赫以1分35秒973的最快單圈鎖定頭名,也成爲唯一打開1分36秒大關的車手。他期待着,能夠在這裏登上領獎臺。漢密爾頓落後0.172秒位居次席,紅牛二將維特爾、韋伯分列三、四位。瑪魯西亞車隊的格洛克由於前鼻翼脫落髮生了撞牆事故,而萊科寧則只排名第13位。
本賽季,Mercedes-AMG品牌和梅賽德斯車隊強勢聯手,車隊正式更名爲梅賽德斯AMG馬石油F1大獎賽車隊(MERCEDES AMG PETRONAS)。而“銀箭”車隊在2012年也再一次吹響了向“速度之王”發起衝擊的號角。“車隊在去年冬季的工作是值得肯定的,我們的車現在得到了全面提升,在前兩站排位賽上我們表現很好,我們現在要做的就是繼續挖掘新車的潛能,選擇合適的策略,把好成績延續到正賽中,我覺得我們有實力登上領獎臺。”賽前的媒體見面會上,舒馬赫信心十足。
昨天的練習賽後,舒馬赫更是稱讚梅賽德斯賽車給力,尤其是創新的尾翼設計帶來了收益。“賽車的操控性絕對比我們過去兩年在這裏要好多了,如果有一輛均衡的賽車,就能做出很多厲害的圈速。作爲一支車隊,我們在過去兩年中強大了很多,好的賽前分析讓賽車走上正軌。但是現在還只是星期五,不是星期日下午(正賽)。”
邁凱輪車隊的漢密爾頓因爲更換變速箱被罰正賽後退5位發車,巴頓則遭遇到轉向不足問題,比舒馬赫慢了0.7秒多。不過,這並不影響他們爭奪冠軍的信心。
蓮花車隊開局不太順利,萊科寧位居第13位,格羅斯讓第15,嚴重低於預期。車隊承認賽車調校方面沒有找到理想的平衡,希望問題能夠在週六解決。萊科寧在首次練習賽中甚至名次墊底,他的賽車DRS系統出現了問題。不過,這並沒有影響他的鬥志。“賽車在週五並不是經常會表現完美,肯定的是我們必須要有提高。其實,賽車在週五是不是最慢的不重要,只要能在後面變快就行了。現在我們需要根據練習賽信息改進賽車調校,目標是取得比過去兩週更好的結果。”萊科寧說。
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