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首席評論
□閱盡
在外國影視裏,常見這樣的鏡頭:高速路上發生車禍,或荒山野嶺出了意外,有人急需醫生救治,警察一個電話,便招來“空中120”,於是轉危爲安。這般情景發生在中國,卻不期然引起輿論的軒然大波。
事緣於不久前廣東省人民醫院出動直升機,將汕頭一名患先心病的嬰兒接到廣州救治,據說本是一次應急救援和嘗試“空中120”常態化的演練,卻引來諸多有關爲富人還是窮人、公立醫院搞空中救援是否佔用公共資源等的質疑。
現代社會,公衆隨時對公共事件發表意見,甚至質疑、批評,都是正常的,也是社會民主和公民意識進步的體現。但針對具體事件,在輿論的喧囂聲中,也不乏偏激和認識缺陷。當人們的視野過分聚焦於某些標籤化和道德化的東西時,事情的本源或者說核心卻被忽略———生命,救治生命。
空中急救,形象點說是“空中120”,總沾着昂貴、奢侈的色彩,因此,不少網友認爲公立醫院不應涉足,或至少不應常態化。但是,在醫學界看來,作爲現代科技造福人類的手段,“空中120”在搶救生命過程中卻是必不可少的。就連泰國、馬來西亞等發展中國家,“空中120”也已常態化。
治病救人是醫者天職。而遇到一些緊急情況,時間就是生命。我聽到一位醫學專家感嘆,每當看到那些因延誤了搶救時機的生命離去時,內心痛楚真是無以言表。在金錢和物質面前,生命永遠是第一位的。正因爲此,即便一些經濟相對落後的國家,都千方百計建起空中急救系統,因爲生命不能用金錢衡量。
反觀我國,這些年來,不少地方相繼搞起了空中滅火、警務、海上救援等系統,日常的經濟活動使用飛機更是尋常事,但至今也沒有一家真正意義上的“空中120”,爲什麼?是技術還是財力掣肘?都不是,說到底,還是理念問題。人人都說,生命比什麼都重要,然一遇到現實困境,生命便不得不退而求其次。
廣東省的GDP已超過5萬億元,論經濟實力早已超過許多發展中國家,正規的網絡化的“空中120”應該提到議事日程了。從理論上說,建立“空中120”或應政府和民間兩條腿走路,如政府投入,社會和慈善募集,集全社會之力共建搶救生命的空中“綠色通道”。但就目前,政府的作用尤顯重要,這不僅是財政保障,更涉及空管、軍警醫幾方,以及各個層面的關係協調等,必須有一個權威部門出面。
公衆有關公平的焦慮可以理解,但相較於國外發展中國家都嫺熟地運用空中急救網絡,相較於現代社會日益頻發的重大交通事故和各種災害等生命救援難題,或許,如何儘快催生中國的“空中120”,纔是公衆更需關注的焦點。畢竟,人的生命一旦失去,便不可再生。由此而論,“空中120”不是奢侈品,更非有錢人的特權和特殊服務,而應是惠及一切生命的公益性救助體系。當生命處於危難亟須最科學最迅速最有效的救助時,放下爭論先去行動更爲重要。
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