|
||||
4月15日,“瓊·瓊海09099船”的4名船員陳明海、李亮、鄧業平、許德譚(左至右)在漁船前合影。 |
4月15日,“瓊·瓊海09099船”船長許德譚向記者介紹情況。 |
4月14日的《解放軍報》發表了軍事科學院國防政策研究中心王新俊的評論文章《中國海監維權是剋制而非軟弱》,文章指出,儘管中國擁有相對的軍力優勢,但爲了維護南海地區的和平穩定,儘量減少或避免擦槍走火的機率,中國啓用海監船巡視維護權益,而不是直接動用軍艦進行武力反擊,這是出於剋制,而不是軟弱。
菲律賓和中國關於黃巖島的主權紛爭始於1997年5月。當時,菲律賓國會議員登上黃巖島,豎起菲國旗,宣示所謂的“主權”。此後,菲律賓在南海爭奪的動作頻頻。2009年菲律賓公佈《領海基線法》,將我南沙部分島礁和黃巖島劃入菲領土。2011年6月13日,菲律賓將南海更名爲“西菲律賓海”。
與此同時,菲律賓多管齊下,增強自身在搶奪領土與資源方面的安全保障。首先是加大海空軍購。菲律賓軍方從美國購買了一艘大型“漢密爾頓”級巡防艦,此次闖入我黃巖島海域的正是該艦。據稱,其購買資金來自菲律賓南海石油出口的祕密賬戶。此外,菲律賓還由日本貸款,從日本購買12艘巡邏船,其中兩艘噸位超過千噸。
其次,菲律賓還加快將南海石油開採承包給外國公司。從2011年6月開始,菲律賓就南海水域的15個油氣資源區塊向外界進行招標,其中的第三、第四區塊就是位於九段線以內的中方水域。今年2月,菲律賓的能源部長阿爾門德拉斯專門向投資者做了保證,說這兩個油氣區塊屬於菲律賓管轄,外資可以放心地來進行開發。
上世紀80年代,鄧小平同志對解決南海問題提出了“擱置爭議,共同開發”的原則立場。2002年,在中國政府的積極努力和推動下,中國與相關國家簽署了《南海各方行爲宣言》。這個宣言在一段時期內基本保障了南海地區局勢的相對穩定和平。正是在這種局面下,中國和一些東南亞國家的關係得到飛速發展。一些東南亞國家今天的經濟繁榮在一定程度上得益於和中國貿易的發展,這是國際社會的普遍認知,也是相關國家無法否認的事實。
在涉及主權和海洋權益的問題上,中國政府的立場一直以來都是旗幟鮮明、堅定不移的。然而,儘管中國擁有相對的軍力優勢,但爲了維護南海地區的和平穩定,儘量減少或避免擦槍走火的機率,中國啓用海監船巡視維護權益,而不是直接動用軍艦進行武力反擊,這是出於剋制,而不是軟弱。因爲,一旦擦槍走火,受武裝衝突傷害的只有衝突雙方以及地區的和平和發展,得意與得益的只有那些躲在背後的支持者。
中國希望自己的誠意得到南海爭議各方的理解和尊重,同時也正告個別國家,企圖通過武力對抗獲取利益是極其危險和不明智的。
(注:文章有刪節)
“黃巖島是我們的祖宗海”
遭襲擾漁船已有一艘安全回港 中國船主:
“黃巖島是我們的祖宗海”
新華社海口4月15日電記者15日在海南省瓊海市潭門港看到,我國被菲律賓軍艦在黃巖島瀉湖內襲擾的12艘漁船中,已有一艘“瓊·瓊海09099船”於14日20時安全回港,船員們身體狀況良好,正在卸載魚貨。
10日中午,海南省在黃巖島瀉湖內作業的12艘漁船被菲律賓軍艦非法襲擾。菲方士兵上船對漁船進行檢查並欲抓扣中方被困漁船漁民。獲得消息後,國家海洋局迅速派出正在黃巖島附近執行南海定期維權巡航執法任務的中國海監84、75船編隊趕赴該海域,對中方漁船和漁民實施現場保護。
接受記者採訪的“瓊·瓊海09099船”部分船員認爲,此次中國海監船趕到現場非常及時,同時也表示菲方此次侵擾行爲是非法的。“瓊·瓊海09099船”船主何世軒說,黃巖島是潭門漁民的祖宗海,祖輩都在那作業,證明了黃巖島的主權就是我們的。菲律賓海軍開到黃巖島瀉湖裏是非法越境,登船搜查也是非法行爲。
據悉,12艘被襲擾的漁船中,除了回港的“瓊·瓊海09099”,一些漁船已向北回到西沙羣島海域繼續捕撈,一些向南駛向南沙羣島海域繼續作業。
| ||