-新的交鋒

　　質疑或轉向路橋收費所

　　3月初，針對貨運車主逃繳年票費的情形，市路橋總公司的負責人曾表示，對於欠費逾期不繳的車輛，將由路橋收費所通過法律途徑進行強制追繳。

　　他所指的法律途徑包括，由路橋收費所向貨運車主提請訴訟，若車主敗訴，將由法院強制執行。

　　這是一種新的追繳方式，以往一般是由交通局向欠費車輛進行行政處罰。

　　最近，已有一些逃繳年票費的車主收到了路橋收費所下發的《履行行政決定催告書》，要求車主在10日內前往路橋收費所補繳年票費，並稱“逾期不繳將依法申請法院強制執行”。

　　清溪的一位貨運車主收到催告書後並未補繳，但目前尚未收到法院的傳票。

　　蔣明亮說，如果路橋收費所果真向車主發起訴訟，年票制官司可能會重新開始，而質疑的風向也將轉向路橋收費所。

　　蔣明亮表示，若有其他車主因此被迫與路橋收費所對簿公堂，他願意爲其擔任代理人。

　　“這純屬公益行爲。”他說。

　　南方日報訊(記者/李書龍劉進)紛紛攘攘一年多，年票官司終落幕。明日上午，貨運老闆蔣明珠(化名)旗下公司訴交通局一案二審開庭。由於此前貨運老闆蔣明亮(化名)和律師楊振鋒分別起訴交通局的官司均敗訴，蔣明珠此次的庭審，或是東莞年票制官司的最後一場。對此官司的結局，蔣明珠說，“準備失敗，盡力而爲。”

　　與此同時，路橋收費所也已開始向逃繳年票費的車主下發催告書，年票制糾紛的質疑風向或許將要轉向路橋收費所。

　　要求交通局直面質疑

　　儘管對年票制的相關法規已瞭然於心，爲了準備這次庭審，蔣氏兄弟還是認真籌劃了10多天。他們將此前多場訴訟的論點再次梳理一遍，並對幾個主要質疑點着重分析，準備明天在庭上作最後的呈述。

　　在一審中，蔣明珠曾提到，其公司旗下的5輛貨車都在異地營運，並未使用東莞的收費公路，依據相關條例，“只有在車輛通過時纔要按規定繳納通行費和過渡費”，他的貨車因此不應繳納年票費。

　　但交通局認爲，年票制是合法的收費形式，只要是本地車輛就應繳交年票費。一審判決也認同了此說法。

　　這令蔣明珠感到不服，他準備繼續對此重點質疑。

　　其實，更讓蔣氏兄弟擔心的是，交通局是否會在庭審中直面他們的質疑。

　　蔣明珠說，在此前的庭審中，對於他們提出的諸多質疑，交通局會採取迴避態度，或是簡短應對。“就像是一拳打在棉花上，對方不理你。”

　　他說，在明天的庭審中，他將依照相關條例，要求交通局對原告的質疑進行直接而正面的答覆。

　　數十名車主將旁聽庭審

　　東莞的年票制官司持續將近一年，由於質疑交通局對車輛未繳年票費處以行政處罰的行爲不合法，蔣明亮、楊振鋒和蔣明珠都先後與交通局對簿公堂，但前二人的訴訟均以失敗告終，蔣明珠此案一審同樣敗訴。

　　對於此案二審的前景，蔣明珠說，他已經做好失敗的心理準備，但是在庭辯中仍會全力以赴，最後一搏。

　　這場官司也吸引了許多貨運車主的關注。據一位車主說，明天可能會有四五十名貨運車主前往法院參與旁聽，其中有些來自惠州和佛山。

　　對於官司結束後的打算，蔣明珠說，如果訴訟失敗，他將會向檢察院提起申訴。

　　他的哥哥蔣明亮也有此打算。