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從16日起,包河大道高架建設邁出關鍵一大步,因爲一標段橋下封閉的2.5公里道路交通開始放行!繁華大道至花園大道段的出行將變得通暢,而一度改道的沿線5條公交線路同步恢復原線路運營,方便包河大道沿途居民出行,此外一標段的高架橋主線橋計劃於下月10日正式通行。
5條原有公交線同步恢復
遠處數臺瀝青攤鋪機嗡嗡作響,升降機在空中來回舒展筋骨,地上的瀝青被攤鋪機來回碾動。這是昨日記者在包河大道高架一標段橋下路面施工現場看到的景象。項目負責人介紹,正在進行路面的瀝青攤鋪,標誌、標牌、劃線等工作也將於15日晚全部完成,16日將放行交通。此外,途經此處的14路、23路、27路、902路、141路等公交,也將從16日起恢復原線路,居住在附近的九龍灣小區、包河苑小區居民將便利許多。
路經此處的李大爺聽聞地面路段即將放行非常欣慰,“自從這邊道路封了以後,我每天出門都要多走一公里路,現在好了,出門方便啦!”問起修建高架前此地的路面情況,李大爺說:“以前這兒都是水泥混凝土,道路很窄,也不平整,從葛大店到義城的都經過這兒,交通非常擁擠,現在可好啦!”
項目負責人表示,一標段自去年3月份動工,全長約2.5公里,主橋長1.6公里。這邊地面原來是四車道,非常窄,車流又多,道路非常擁擠,現在最寬處將達到十車道,道路寬敞許多,更好地方便市民出行。
一標段主線橋計劃下月通車
包河大道是市區通往濱湖的快捷通道,根據計劃,一標段主線橋將於5月10日正式放行。項目經理透露,當主橋放行後,在一標段的繁華大道至花園大道均建有上下匝道,方便車流通行。屆時將大大方便從市區往濱湖方向的市民,緩解以前交通擁堵的情況。“一標段高架橋主體正在實施伸縮縫安裝及附屬設施施工。”項目負責人介紹。
爲方便交通往來,記者見到還在施工的繁華大道與包河大道交口採取四層樞紐型設計,宛如一個仙女,高架橋是其主體,臥在由第一層東西向繁華大道下穿車道、第二層南北向包河大道地面穿越線組成的十字架上,“仙女”還迎空伸展出兩隻“手臂”——西南向匝道橋,也即是第四層交通線。
包河大道高架橋項目分四標段,今年新開工的四標段相關負責人還表示,目前四標已進入上部結構施工階段,完成了工程約三分之一,目前進展順利。據瞭解,連接一標段、三標段的二標段卻需等老機場搬遷後才能動工,屆時包河大道高架橋橋面才能實現全面通車。詹朵本報記者吳奇
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