|
||||
4月23日,以“創新跨越”爲主題的2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會在京開幕。據瞭解,本屆車展展出車輛達到1125臺。其中全球首發車120臺,跨國公司全球首發車36臺,跨國公司亞洲首發車35臺,概念車74臺,一舉超越去年上海車展75臺首發車的紀錄。本屆車展也以更多的參展車數量、更大的展覽面積以及更多的全球首發車數量等,再次成爲中國曆屆車展之最。
今年一季度國內車市低迷,但依然沒有影響各大車企的參展熱情,上千輛展車、近百場新聞發佈會使北京車展盛況空前,再次吸引了衆多中外汽車業界和社會各界的高度關注。
日韓品牌借道超車
在北京現代的展臺,全新中級轎車“朗動”首次亮相,同時進口現代全新勝達也是中國首秀,這款車也是即將竣工的北京現代第三工廠投產的一款新車。除了兩款新車,北京現代重量級改款車——裝載了全新Nu發動機的2012款ix35也同臺展示。
據介紹,朗動的長/寬/高分別達到了4570/1775/1445mm,軸距更是達到了前所未有的2700mm,接近中高級轎車水準。不僅如此,基於“流體雕塑”設計理念,延續“第八代索納塔”顛覆性的動感、時尚車型外觀,將更加迎合市場新興人羣的認可,加上優異的產品性能與極佳的燃油經濟性,朗動的推出或將引發新一輪的“新主流”現代風潮。朗動預計於年中上市,將提供1.6L和1.8L兩套動力總成,分別搭載手動、自動6速變速箱。
面對激烈的市場競爭,日系品牌廣泛應用節能環保的綠色技術,期待在新領域領先一籌。日產汽車在揭幕了全球首發量產車型——新一代SYLPHY軒逸之後,在新能源汽車領域,還帶來三款中國首發純電動概念車PIVO3、ESFLOW和e-NV200。日產豪華品牌英菲尼迪推出了一款全球首演車型——英菲尼迪M長軸距版,這款專爲中國市場打造的中級豪華轎車核心亮點之一便是軸距加長了150mm,達到同級領先的3050mm。據介紹,英菲尼迪M長軸距版車型擁有奢華的尊享配置、領先同級的後排空間和堅實可靠的安全防護,專爲具有獨特品位、謙遜低調但內心永存驕傲和追求的中國中級豪華轎車消費者所打造。
豐田汽車在本次車展上,攜一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯共展出50款重量級車型。其中包括豐田品牌“TOYOTA Dear ~親~”(兩廂、三廂)與“雲動雙擎”3輛全球首發車,Fun-Vii、NS4、86、FT-EVⅢ4輛中國首發車,以及LEXUS雷克薩斯品牌ES 250的全球首發與LF-LC、ES 350、ES 300h的3輛車型的中國首發。值得一提的是,全新一代ES的設計充分考慮了中國市場需求,軸距相比前一代車型增加了45毫米,令後排乘坐空間顯著提升。同時,ES 250和ES 350分別搭載了2.5升L4及3.5升V6汽油發動機,配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i),以及6速手自一體智能電子控制自動變速系統,並對懸架和轉向系統進行了優化。
豐田全球首發的另一重要車型“TOYOTA Dear ~親~”是爲了贏得更多中國用戶而設計研發的小型概念車,計劃在2013年投放中國市場,“TOYOTA Dear ~親~”也將成爲豐田推進全球戰略的核心車型。
Honda專門針對中國市場研發的兩款新車型的概念車Concept C和Concept S在本次車展上首次亮相。其中,Concept C是一款專門爲中國市場開發的中級轎車概念車,以“龍”的形象爲設計元素,其產品企劃由中國人主導進行,而研發工作由中日雙方的開發團隊合作完成。整個團隊對中國顧客理想中的產品進行了深入的探討,並運用Honda的最新技術將之付諸現實。Concept C的量產車型將由廣汽本田生產,計劃明年上市銷售。Concept S是一款主要針對中國市場研發的全球車型,將首先在中國上市,通過Honda特有的封裝佈局技術實現了超乎想象的寬敞內部空間,並將採用混合動力驅動,完美實現駕駛樂趣與節能環保的並存,Concept S的量產車型將由東風Honda生產,計劃明年上市銷售。此外,作爲日系豪華品牌的代表之一,Acura也攜三款全新車型——NSX Concept、RDX、ILX登陸本屆車展,創造了Acura進入中國以來新車同時發佈的數量之最。NSX Concept搭載了中置V6發動機,配合Acura獨創的Sport Hybrid SH-AWD四驅系統,代表了Acura品牌在先進技術中的新高度;RDX是Acura即將投放的另一款智能動力SUV車型,搭載了3.5L V6發動機,計劃於秋季在國內上市銷售;ILX是全新概念的都市型轎車,也是Acura有史以來第一款混合動力車型,同樣將於今年秋季進入中國市場。
歐美品牌穩中求勝
相比日系的開拓新領域,歐美系合資品牌則着眼可持續發展,穩步推進本土化能力建設,不斷推出具有競爭力的多樣化產品。
代表世界頂尖技術的意大利賽車與超級跑車製造商法拉利於本次車展發佈了兩款亞太首發新車。包括代表了躍馬家族全新一代12缸車型,同時也是法拉利有史以來動力最強勁、性能最優異的公路版跑車F12berlinetta;以及得益於法拉利的持續研發成果,升級至更輕更強勁的California。F12berlinetta搭載最爲卓越的V12發動機,從靜止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h僅需8.5秒,二氧化碳排放量實現了30%的降幅。全新法拉利California重量比之前減少30 kg,輸出功率卻提升了30 CV。其發動機的輸出功率爲490 CV,從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒。車主還可以選配“Handling Speciale”套件減少車身側傾,提升車輛響應能力,從而實現更爲動感的駕駛體驗。
勞斯萊斯汽車全球首發車型幻影系列II之幻影加長版成爲展臺焦點。新增加的8速自動變速箱和後差速器進一步提升了勞斯萊斯汽車原有的卓越動力,與V12直噴發動機成爲完美互補。混合路況下,幻影加長版的油耗可降低10%,二氧化碳排放量也從387克/公里下降到349克/公里。幻影系列II還推出了新型駕駛輔助功能和極具現代風格的用戶界面,多媒體控制系統也經過重新設計。新衛星導航系統功能全面升級,其中包括可顯示地勢的3D地圖與導遊功能,同時也進一步強化了興趣點搜索與複合路線規劃的功能。
一汽-大衆和奧迪公司攜奧迪A6L e-tron插電式混合動力概念車、奧迪Q3金龍馭風概念車和奧迪RS Q3概念車在本次車展全球首發,同時,奧迪RS 5、S8、S7 Sportback和A4 allroad quattro於同日亞洲首發,並將陸續登陸中國市場,全新奧迪A6L和全新奧迪A8L hybrid也首次在全球範圍內公開展示。奧迪從意蘊精深的中國傳統文化中汲取靈感,打造出身披“琉璃金”、蘊含強烈中國元素的奧迪Q3金龍馭風概念車,獻禮中國龍年。該車搭載強勁的直列五缸渦輪增壓燃油直噴發動機,從靜止到100公里/小時的加速時間僅爲5.5秒,最高車速達250公里/小時。
標緻雪鐵龍集團攜手其在中國的兩大合資企業集體亮相,其中,標緻與東風標緻首次攜手法網,推出3款羅蘭·加洛斯版車型,全新上市的進口標緻4008亞洲首發。此外,還有一款全球首發的城市跨界概念車以及亞洲首發的標緻508RXH。作爲標緻品牌首款都市型SUV,4008搭載高效2.0L汽油發動機,配搭6速CVT無級變速箱,其最具誘惑力的亮點還是要數電控適時四驅系統,野外惡劣路面條件下“鎖定”四輪驅動方式能夠保證有效通過性。城市中行駛可以根據路面狀況,選擇智能四驅模式或者兩輪驅動模式。這款擁有風尚造型、完美操控、全地形越野性能的純進口都市SUV售價21.98——27.98萬元。
北京奔馳在車展上發佈了倍受矚目的最新國產SUV車型——梅賽德斯-奔馳GLK 300 4MATIC Grand Edition版,共三款車型,售價爲40.8萬元-55.7萬元。與此同時,本月初問世的2012款梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車也首登車展展臺。
豪華SUV市場在全球都取得了巨大成功,並且一直保持着持續、強勁的增長趨勢。本次車展上,蘭博基尼汽車全球首發的SUV概念車Urus,引發了全世界車迷的關注。堪稱目前SUV市場最具運動潛質的極致車型。
自主品牌尋求突破
比亞迪以“2+3+4”的超強陣容強勢登陸北京車展,包括兩款全球首發車型F3速銳、秦;三大世界級頂尖技術遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術;四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0,共同展現出比亞迪“技術、品質、責任”的核心主題。作爲比亞迪3系的精品車型,F3速銳在設計理念上向更高層次邁進。該車搭載的遙控駕駛技術,是比亞迪在智能電子配置上的又一力作。在20米左右可視範圍內,車主可以輕鬆實現車輛啓動、前進後退、左右轉向,控制車輛低速行駛,真正實現無人駕駛。
東南V5首次全球亮相,與東南V6 Concept、2012款V3菱悅共同揭示了東南汽車V系列車型的全新戰略佈局。據悉,東南V5嚴格按照三菱汽車國際級檢測標準的要求傾力打造,通過對引擎、剎車、振動噪音及其他整車性能項目作精準調校,最大限度地提升整車動力性、操控性、耐久性等綜合素質,體現出比肩國際品牌的卓越性能。作爲東南汽車首款兩廂車,東南V6 Concept以時尚智能家轎的姿態展現V系列理性駕馭和感性體驗的品質,預計將在明年推出。伴隨V系列車型重磅亮相,V系列車型的“代言人”—— “Vi·Do”兄弟引領東南汽車“Vi·Do”時代到來!“Vi·Do”分別寓意充滿智慧的理性形象與充滿激情的感性形象。未來,“Vi·Do”的核心基因將融入到V系列自主品牌的每一款產品中,理性駕馭和感性體驗兼具的智能化、人性化特質將引領A級車的新時代。
本次車展,長安汽車一舉展示了五款全新車型,其中僅全球首發車型就多達三款,創下了長安汽車參展歷史之最。三輛全球首發車型包括:中高級轎車RENTON睿騁、首款SUV CS35以及經濟型轎車悅翔V5。RENTON睿騁是一款大方、銳氣、豪華的中高級轎車。從造型到性能,充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩重之間的平衡,突出產品的舒適性、安全感。CS35是一款時尚、運動、充滿駕駛樂趣的城市緊湊型SUV,是依據去年法蘭克福車展所亮相的SUV概念車而研發,不過在設計上量產之後的SUV與概念車有了很大的區別。悅翔V3是長安汽車針對國內經濟型家轎市場的最新消費趨勢,憑藉全球五國九地的研發平臺和嚴苛的製造、驗證體系,歷時3年打造而成的入門級家轎市場的劃時代車型。
同樣有多款新車首發的還有華晨汽車,旗下中華、金盃兩大品牌14款整車和4臺自主研發的發動機,盛裝亮相本屆車展。其中,大中華II概念車、中華V5四驅版、中華H230、中華H530增程式電驅動車、中華駿捷Cross第二代、中華駿捷FRV第二代以及中華TRUST跑車共7款車型均爲全球首發。與在售的兩驅車型相比,本次參展的中華V5四驅版最大的亮點就在於配備了適時四驅系統。在城市路況下,中華V5四驅版依然採用兩驅模式,能夠有效降低油耗、提升燃油經濟性;在惡劣路況下,前後輪存在輪速差時,它將自動切換爲四驅模式,將越野性能盡顯無餘。
海馬汽車最受關注的車型則是全新打造的首款B級概念轎車——“曜”。啓用全新的設計語言的“曜”誕生於海馬汽車自主研發的B級轎車平臺——B11,B級轎車平臺是海馬向高端發展的基礎平臺,是實現海馬最新科技與設計理念的載體,更是海馬品牌向上戰略的關鍵平臺。“曜”採用了整車CAN系統、BCM車身控制模塊、車載信息系統、啓停技術、EBA電子制動力輔助系統、TCS牽引力控制系統、ESP電子車身穩定系統、一鍵啓動等智能科技,並按照C-NCAP五星標準打造。
記者賈楠見習記者戴雲嶺
| ||