地鐵2號線

　　右線鋼軌昨接通

　　鋼軌間誤差不超過2毫米

　　下月底全線貫通

　　本報訊(見習記者謝非墨通訊員疏玉煬)隨着兩臺鋪軌龍門吊將一節25米鋼軌徐徐送出、落地，昨日下午3時30分許，武漢地鐵2號線一期工程右線江南段與江北段順利實現鋼軌對接。萬里長江首條地鐵實現軌道貫通。

　　地鐵2號線是國內首條穿越長江的地鐵線，爲雙線雙洞隧道。其一期工程北起漢口金銀潭站，南到魯巷光谷廣場站，全長27.73公里。昨日的右線鋼軌對接處位於離江漢路站1公里處的江底下，離長江水面近40米。

　　中鐵十一局武漢地鐵項目經理汪林介紹，爲保證軌道運行安全，嚴格按要求，兩條鋼軌之間的距離爲1.435米，誤差不能超過2毫米。鋪軌完成之後，專門的測量小組就會跟進修正調整，彎線段每5米測一個點，直線段每6米測一個點，確保軌道精度。

　　據透露，5月底，地鐵2號線左線將貫通；12月開通試運營。