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E-Bugster
蘭博基尼Urus
寶馬3系長軸距版
BMW i8 Spyder
長安逸動
豐田
2012年北京車展魅力榜
車展上那麼多新車,有沒有看花眼?誰只是徒有其表,誰纔是真的市場英雄?誰只是自娛自樂,誰纔代表未來?誰只是為概念而概念?請看《車天下》車展魅力榜。
《車天下》從2011年上海車展開始,推出『車展魅力榜』,逢北京、上海車展張榜,共設11個獎項。由《車天下》全體記者編輯投票選出。
今年的魅力榜,共有4項桂冠來自大眾集團,分別是最有魅力品牌——奧迪,最有魅力展臺——大眾,最有魅力概念車——蘭博基尼urus,最有魅力個性車——電動版甲殼蟲;寶馬是另一個大贏家,寶馬3系長軸距版當之無愧地成為最有魅力新車,而BMW i8 Spyder則毫無爭議地當選最具魅力跑車;豐田憑借成熟先進的混合動力技術,奪得最有魅力技術大獎。
去年的魅力榜上,最大遺憾是本土品牌無一上榜,以至於我們考慮這個評選是否有必要將本土品牌分開來評,不過現在看來完全沒有必要,今年,本土品牌在北京車展有出色的整體表現,在好幾項評選中都有強競爭力的候選者,最終,長安逸動獲得最有魅力量產車大獎,而比亞迪『秦』則憑借第二代雙模混合動力技術以及高度集成的智能化車載信息平臺,成為最具魅力的環保車型。
文/汪雲青(署名除外)
圖/高鶴濤
最具魅力展臺:大眾集團
這是大眾集團有史以來在中國最齊整有力的亮相,旗下八大品牌齊聚E5展館,面積達近萬平方米,大眾集團斥巨資投建,專屬的!這個展館不靠另類模特出位,也不吵鬧。但要啥車有啥車,要技術有技術,亮點多多。大眾集團還集中展示了旗下強大的技術實力——大眾Think Blue藍驅、奧迪e-tron等前瞻環保技術,還有電動甲殼蟲E-Bugster、蘭博基尼Urus SUV、大眾Cross Coup?等首發概念車,『大眾自造』互動區,西雅特展臺還有空中少女、西班牙美食音樂。(鄧莉)
最具魅力品牌:奧迪
這一次,奧迪沒有重磅的量產新車上市,但別小看它,因為它的首發車很是搶眼——代表環保技術前沿的A6L E-tron概念車、A8 Hybird,中國風濃郁的Q3金龍御風概念車、高性能夠運動的RS5、S7,總共多達22款車的展示陣容,優雅前瞻設計、環保技術、先進動力,全面展示其全價值產品鏈和本土化發展策略的成果。奧迪完全是用一種淡定的姿態告訴大家:我是中國高檔車市場不折不扣的老大。(鄧莉)
最具魅力個性車:電動版甲殼蟲——E-Bugster
今年的北京車展,有很多款有型有料的個性小車,比如菲亞特500敞篷車、smart龍年版、還有MINI、本田cr-z,甚至雪佛蘭的3款小型概念車也都很有競爭力,但最終我們把票投給了E-Bugster,主要並不是因為它是一款電動車,因為我們不是在評最有魅力的環保車,而是因為它太漂亮了。這款零排放概念的雙座跑車,由85千瓦電機驅動,拋開這一點不說,這是一款被視為有史以來最具運動氣質的甲殼蟲。它不是甲殼蟲的簡單的電動版,它是全新設計的E-Bugster。
最具魅力概念車:蘭博基尼Urus
誰是最有魅力的概念車,要知道幾乎每個展臺都有那麼多概念車,你就大致可以知道,這一桂冠的爭奪有多激烈。但這又幾乎是最眾望所歸的一個結果。它有充滿力量的獨特外觀,有獨一無二的碳纖維內飾,有輕量化車身,有令人窒息的600馬力動力。正如蘭博基尼自己所言,它將重新定義SUV細分市場的設計標准。
最具魅力新車:寶馬3系長軸距版
在11個獎項中,這大約是最沒有懸念和爭議的一項。新一代寶馬3系、國產、長軸版,毫無疑問,這些因素加在一起,就是最高市場關注度。新BMW 3系長軸版軸距加長了110毫米,達到2920毫米,這樣的市場妥協,對之前的寶馬而言,幾乎是天方夜譚,5系加長也就罷了,3系怎麼可能加長,加長了還是3系嗎?不得不佩服寶馬的工程師們,他們在抗拒了一段時間之後,終於用事實證明,加長了,它還是3系。雙渦管單渦輪增壓發動機、8速自動變速箱,全系標配制動能量回收和自動啟停系統,它不僅依然是3系,而且更加省油。
最具魅力MPV:空缺
本屆車展缺少重量級的MPV新車,我們不願意矮子裡面選高個,隨便找一個普通的MPV車型填這個空。
最具魅力跑車:BMW i8 Spyder
不是法拉利,不是保時捷,也不是路特斯,而是BMW i8 Spyder,我們把最有魅力跑車的桂冠送給它,當然不是因為我們是靚佬湯的粉絲,也不是因為它在《諜中諜四》裡的魅惑表演,更因為它的科技。這是一款高性能插電式混合動力雙座敞篷跑車,它有三種驅動模式:前驅、後驅和全驅,純電動模式行駛裡程可達30公裡。整個動力系統最大輸出功率260千瓦,0~100km/h加速僅需5秒,同時百公裡油耗僅為3昇。沒錯,它還是一款概念車,但是,它的全部技術都是現實的,結合設計、科技、性能,最具魅力跑車非它莫屬。
最具魅力量產車:長安逸動
這是迄今為止,我最欣賞的一款本土品牌車型。當然不是說它的設計、技術、品質、操控已臻完美,世界上沒有完美這回事,但放在7萬多元的價格平臺上來審視,逸動真的近乎完美了。拋開價格,單比設計、做工、性能,逸動也可以完勝不少同級合資車了,這對本土品牌而言,還是頭一遭。舉個小例子,逸動搭載了自動啟停系統,發動機在啟停之間會有衝擊,對這種衝擊的抑制,逸動做得比某些豪華車還好。其實,長安本次車展整體展示的形象是全新的,除了逸動之外,中級SUV長安CS35、中高級車長安RAETON叡騁,都達到了相當高的水准,而且,這些車都是很快就要上市的,不單單只是個概念。
最具魅力的技術:豐田混合動力技術
從現實的意義上來說,『最具魅力技術』獎頒給豐田混合動力技術當之無愧。豐田計劃未來導入中國的產品中,更多地采用混合動力技術,這款『雙擎』概念車就是專為中國而打造的。在北京車展的展館內,我們也看到被布置成環保森林公園的豐田展臺,豐田不僅展出了包括新普銳斯、混合動力凱美瑞等在售的混合動力車型,還展出了包括雲動雙擎、Fun-Vii等搭載『雙擎』或新能源動力的概念車。同時,豐田旗下的高端豪華車品牌雷克薩斯,同樣也打出了『2012年是混合動力元年』的口號,其在華銷售的車型中,提供混合動力版的已經佔到8成。(陳鑫欣)
最具魅力SUV:馬自達CX-5
SUV是本次車展的最大熱點,連賓利、蘭博基尼這樣的品牌都推出了自己的SUV車型,但是我們把最具魅力的SUV授予Mazda CX-5,作為首款采用馬自達全新『魂動』設計主題的量產車,CX-5不僅有迷人的外觀,更搭載了『創馳藍天』技術,該技術以傳統自然吸氣發動機實現了可媲美混合動力的燃油經濟性,馬自達CX-5也將是中國消費者可以體驗這一技術的首款車型,不久將在中國上市,明年還將國產,大家期待吧!搭載『創馳藍天』2.0L汽油發動機和6速手自一體變速器的CX-5,可使用93號汽油,百公裡油耗僅6.7昇。據悉,CX-5在日本上市首月訂單數達到驚人的8000輛,超過計劃的8倍。
最具魅力環保車:比亞迪秦
我很煩拿『秦』這個名字來說事的人,概念車,名字也可以很概念,就像馬自達的『流』、『鏑』、『魂動』之類。必須承認,比亞迪在環保技術領域的地位,已經不僅是本土品牌的一面旗幟。『秦』是最新一代插電式混合動力車,搭載了比亞迪DM Ⅱ代雙模電動技術,較第一代F3DM功率能效均大幅提昇,F3DM電池組有16度電,但純電動行駛距離只有60公裡,而『秦』電池組雖然只有10度電,純電動行駛距離卻可以達到50公裡。『秦』0~100km/h加速僅6.9秒,百公裡綜合油耗大約只有2昇。『秦』還是一個智能化、信息化、電子化的車載網絡平臺,可實現人車救援、車輛定位、音樂下載、雲服務、遠程監控等眾多功能。而其售價,僅20萬元左右。