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匝道部分通車
十陵立交部分匝道通車。攝影吳小川制圖李瀟雪
華西都市報記者劉鵬
經三環路內側行駛的車輛,需經成洛路出城或掉頭行駛,可從十陵立交的橋上匝道左轉完成轉換
沿成洛路進城方向行駛的車輛,若要上成渝立交,直接經十陵立交橋上左轉即可完成轉換
由成都興城集團建設的成都市重要緩堵保暢工程——十陵立交互通改造,目前已取得階段性的建設成果。這座建設投資2.9億元的渦輪形全互通立交橋,其部分匝道已於今日凌晨零點正式通車。
經三環路內側行駛的車輛,需經成洛路出城或調頭行駛,可從十陵立交的橋上匝道左轉完成轉換,不必再從成渝立交橋下繞行。而沿成洛路進城方向行駛的車輛,若要上成渝立交,也不必再從成南立交橋下繞行,直接經十陵立交橋上左轉即可完成轉換。
緣由
車輛不能左轉非常不便
十陵立交位於成都市東三環路與雙慶路、成洛路交叉口,北臨成南立交、距離約2.5公裡,南接成渝立交,距離約1.8公裡。改造前的十陵立交,僅為成洛路上跨三環路的一座跨線橋,不能實現與三環路的互通。
若車輛經三環路內側行駛,經成洛路出城,就需從前方成渝立交橋下掉頭,纔能行駛至成洛路。
若車輛從成南立交出發,沿三環路內側向南行駛至十陵立交,此時需掉頭至三環路外側行駛至十陵客運站,也需從成渝立交橋下掉頭。
而沿成洛路進城方向行駛的車輛,需經三環路內側向南行駛,就需要沿三環路外側行駛至北側的成南立交橋下掉頭,纔能完成轉換。
興城集團有關負責人介紹,長期以來,由於大量車輛在成渝立交、成南立交橋下掉頭,導致這兩地的交通壓力明顯增加,還會出現擁堵現象。
現場
渦輪形3層全互通立交亮相
成都興城集團介紹,按照『渦輪形全互通立交』方案實施改造的十陵立交,將變成全互通式立交橋,形成由『環狀道路+放射道路』的轉換節點,徹底打通三環路東段與成洛路交界路口的交通瓶頸。
昨日下午,記者從現場看到,十陵立交的改造工程已基本完成。五條新建的匝道,將十陵立交分為上、中、下三層。從高空俯矙,就像是一個巨大的渦輪,四個方向均有放射狀的道路延伸。
目前,除槐樹店路上兩條匝道部分路段還在進行鋪設瀝青等最後的工序外,其餘的匝道已具備通行的能力。此外,路燈、交通標識牌、交通標線等交安附屬工程也已經完成。
興城集團介紹,十陵立交改造包括橋梁工程新建五條匝道,全長約3.88公裡;七條輔道,全長約4.3公裡;對既有立交橋實施加固工程面積約32500平方米,恢復和改造底層道路面積約96200平方米,新建交通附屬工程約1.3公裡,新建交通渠化島工程16850平方米以及照明工程、綠化景觀工程、底層道路排水工程等附屬設施。
緩堵
部分匝道已於今日凌晨通車
今日凌晨零點,十陵立交部分匝道將面向社會開放並正式通車。這些新建的匝道寬8米,包括一條行車道和一條緊急行車道。
這也意味著,從即日開始,經三環路內側行駛的車輛,需經成洛路出城或掉頭行駛至三環路外側,可從十陵立交的橋上匝道左轉完成轉換,不必再從成渝立交橋下繞行,十陵客運站車輛掉頭問題也因此可以得到很好的解決。
而沿成洛路進城方向行駛的車輛,若要上成渝立交,也不必再從成南立交橋下繞行,直接經十陵立交橋上左轉即可完成轉換。
興城集團有關負責人表示,提前開放這些施工完畢的匝道,可以進一步緩解因二環路『雙快』施工帶來的擁堵狀況。
6月底全部通車
目前,十陵立交槐樹店路上兩條匝道部分路段還沒有完工。它們一旦貫通並通車後,就可實現出城方向車輛左轉往成南立交方向行駛。
現場負責人表示,對於這兩條匝道剩餘工程,興城集團將加快建設,力爭在5月下旬至6月中旬通車。匝道通車後,還將進行剩餘底層道路和排水工程的施工,預計全部工程將在6月30日之前結束。
此外,十陵立交橋南側新修的人行天橋也將在5月底竣工。
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