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【@微調查】
-調查結果
你會考慮購買混合動力汽車嗎?
正在考慮購買12.75%
還是傳統燃油車靠譜2.94%
價格降低或提高補貼就會購買82.84%
油價突破10元就會購買1.47%
在新能源汽車的各種技術中,最具備產業化潛力的混合動力汽車,在油價不斷創新高的有利因素推動下,現在的市場接受程度怎樣?圍繞這個問題,南方日報汽車周刊和網易汽車社區聯合發起了網絡調查:『你會考慮購買混合動力汽車嗎?』
在網易汽車社區上,普通汽車愛好者充分參與的調查結果令人驚喜,多數投票者表示如果混合動力汽車價格有所降低,就會購買。
調查結果顯示,有12.75%的投票者選擇『正在考慮購買』;只有2.94%的投票者認為『還是傳統燃油車靠譜』;而有高達82.84%的投票者選擇『價格降低或提高補貼就會購買』;還有1.47%的投票者認為『油價突破10元就會購買』。
這個調查結果至少顯示,普通消費者現在對於混合動力汽車的燃油經濟性優勢和技術可靠性,有非常肯定的認識,並且隨著油價的上漲,這一認識將逐步加強。消費者有所疑慮的唯一因素就是混合動力汽車的價格還偏高。
在國內,目前普通混合動力汽車,仍被歸類為節能汽車,只能享有每輛車5000元的政策補貼。而插電式混合動力汽車和純電動汽車,纔能獲得較高額度的政策補貼。
據本田汽車的調查,一款混合動力汽車相比汽油版,消費者能夠接受的購買成本增長,必須控制在1.5萬至2萬元,日本的價差是1.7萬元,和中國情況差不多。而目前在售車型的市場差價離這一消費心理目標,還有不少的距離。
但汽車業內相信,混合動力汽車的春天正在走進。新近發布的新能源汽車發展規劃,盡管確定了以純電動驅動為新能源汽車的主要戰略取向,但提出要普及普通混合動力汽車。規劃還設定了到2015年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9昇/百公裡,節能型乘用車燃料消耗量降至5.9昇/百公裡以下;到2020年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0昇/百公裡,節能型乘用車燃料消耗量降至4.5昇/百公裡以下。這個嚴格的油耗目標,也將使得混合動力技術,將成為中短期提高汽車燃油經濟性的現實選擇。
南方日報記者陳志傑