專家論調

　　奧朗德反對以財政緊縮方式應對希臘等重災區的經濟，傾向以刺激歐洲經濟增長為目標。一反薩科齊和德國總理默克爾在處理歐債危機共同的立場。法國的『向左轉』給歐元區黯淡的前景增添了不少變數。

　　法國總統大選在5月6日第二輪投票結果揭曉，社會黨候選人奧朗德獲勝，擊敗現任總統薩科齊。

　　奧朗德的競選口號是『變革』，主題是振興法國經濟，大膽地提出要提高富人的所得稅率，重新整頓工業政策，增加最低工資，提高國際的競爭力，扭轉法國十幾年來國際收支不平衡的劣勢。

　　法亟需補上對華貿易短板

　　法國2011年外貿逆差高達700億美元，佔國民生產總值的2.4%，與之相比德國同年的外貿順差近1560億美元。法國大型企業名列世界500強的有36家，比德國還多一家，然而在拼打國際市場上遠遠落後德國，在與中國的雙邊貿易排名落在德國、英國、荷蘭之後。薩科齊2007年上臺後雖六次來華，但各種項目談判進展緩慢，光靠出口愛馬仕之類奢侈品，無法成大氣候，拉平貿易逆差還是要靠傳統的有技術含量的工業產品，當務之急是把多年來對中國貿易的短板盡快補上。

　　4月間法國第一輪大選，正值第65屆漢諾威國際工業科技展，中國在邁大步走出去的大環境下，德國已成為中國進入歐洲機器制造業的一個重要的伙伴。中德雙邊貿易很可能在幾年內超越一向最緊密的德法鄰國間貿易。法國人看在眼裡，很不是滋味，加強了急起直追的意願。

　　中國在2008年金融危機後，躍昇為世界上最重要的汽車市場，每年銷售總量超過美國。法國在華與東風合作的雪鐵龍二十多年來乏善可陳，沒有可以與德國奔馳和寶馬之類可以競爭的豪華品牌，而汽車市場中以兩位數字增長的正是高端產品。

　　雷諾與東風談了八年總算談出了一點名堂，將在華建造第一座工廠，生產電動車和SUV。法國集中力量想把號稱中國的底特律的武漢打造成中法合作的新亮點。為此法國航空公司開闢了武漢-巴黎直航的路線。

　　這些舉措顯示法國把經濟復蘇和競爭力的提昇寄望在中國市場，無論誰當選法國總統都會發展下去。

　　然而在歐洲，眼見南歐從希臘到西班牙的經濟復蘇遙遙無期，英美主導的自由資本市場對重建金融秩序缺乏決心，發達國家失業率居高不下，法國民眾有著普遍的焦慮。

　　奧朗德反對以財政緊縮方式應對希臘等重災區的經濟，傾向以刺激歐洲經濟增長為目標。一反薩科齊和德國總理默克爾在處理歐債危機上共同的立場。法國的『向左轉』給歐元區黯淡的前景平添了不少變數。

　　(周乃?，資深媒體人，中山大學傳媒設計學院訪問教授。)