 |
|
|||
|
|
|||
國家發改委昨日宣布，今日零時起下調成品油價，汽油每噸降330元，柴油每噸降310元。調價後93號汽油每昇降0.27元，97號汽油每昇降0.28元，柴油每昇降0.27元。這是成品油價格年內首次下調，也是自2009年以來，下調幅度最大的一次。此次降價後，南昌市的93號汽油從7.94元/昇下調至7.67元/昇。
90號汽油
原7.38元/昇
現7.13元/昇
93號汽油
原7.94元/昇
現7.67元/昇
97號汽油
原8.52元/昇
現8.24元/昇
0號柴油
原7.86元/昇
現7.59元/昇
今日零時，一加油站工作人員修改油價牌上的價格
本地油價
南昌93號汽油下調至7.67元/昇
記者從省發改委獲悉，南昌市的汽油柴油最高限價為：90號汽油價格9625元/噸、0號柴油價格8790元/噸。按照規定，成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。而記者也從中石化江西分公司了解到，南昌地區90號汽油由7.38元/昇下調至7.13元/昇，93號汽油從7.94元/昇下調至7.67元/昇，97號汽油從8.52元/昇下調至8.24元/昇，0號柴油從7.86元/昇下調至7.59元/昇，-10號柴油，調價後的價格為8.11元/昇。
市場反應
等候降價上周成品油銷量下跌11.7%
由於早就對成品油降價有預期，廣大有車族都等著降價以後再加油。昨日傍晚，記者在洪都北大道看到，這裡幾個加油站加油的汽車並不多。來這裡加油的主要是的士車，一名李姓的士司機告訴記者：『聽說最近油要降價了，我不少朋友都等著降價以後再加油，但是我們這個行業就沒有辦法了，總不能為了省點油錢不做生意吧？』
據記者了解，上周我省成品油銷售受降價預期影響，銷量大幅下滑。據省商務廳監測，上周我省成品油銷售共8.86萬噸，較前一周降低11.7%。
降價原因
國際油價下跌引發此次油價調整
據了解，3月20日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現震蕩下行態勢。截至5月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。
專家解讀
國內油價『漲多跌少』是必然
對於國內油價『漲多跌少』的說法，國家發改委價格司有關負責人說，這個問題應全面、客觀地進行分析。
按照現行國內成品油價格形成機制，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，就是說國內汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化總體上應是一致的。2009年以來國際市場油價總體呈現震蕩上昇態勢，WTI和布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。
根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是『漲多跌少』。比如最近兩次油價調整，3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內成品油價格按機制應上調700元左右(實際只上調了600元)。之後國際市場油價震蕩下行，截至5月9日降幅只有4%，按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。
需要特別指出的是，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。(據新華社消息)
保障供應
多項措施保障
國內成品油供應
在談到油價下調後市場上會不會出現油品供應不足的問題時，這位負責人表示，成品油價格下調後，有關部門繼續要求中石油、中石化、中海油公司發揮企業內部上下游利益調節機制作用，緩解煉油企業困難，做好成品油生產和調運的銜接，優化產品結構，保證市場供應，特別是春耕生產用油需求。
(據新華社消息)
相關鏈接
2009年來最大降幅
據了解，由於近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年以來，發改委共上調油價12次，下調油價6次。此次調整後，我國大部分地區93號汽油回到『7』時代，而此次下調也是2009年以來下調幅度最大的一次。
近期成品油價格調整一覽
2012年5月10日
汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元
2012年3月20日
汽、柴油價格每噸均上調600元
2012年2月8日
汽、柴油價格每噸均上調300元
2011年10月9日
汽、柴油價格每噸均下調300元
2011年4月7日
汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元
2011年2月20日
汽、柴油價格每噸均上調350元
2010年12月22日
汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元
記者楊小勇文(除署名外)
聶俊鵬圖
