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一個地坑就是一個車位,可供3輛車立體停放
停車場內部
停車場出口
如今,高度達21米的雕塑《力量》,已成為鐵西廣場的標志性建築,安逸地享受著往來的喧囂。可鮮為人知的是,這座被百姓稱為『大鉤子』的雕塑下卻另有玄機。5月11日,本報記者獨家探秘沈陽首座公共地下立體停車場——鐵西廣場停車場。預計8月初,這座能容納270輛機動車的地下公共立體停車場將投入運營,長期困擾鐵百商圈的停車難問題,將從一定程度上得到緩解。
逛鐵百再不怕沒地兒停車
昨日上午,位於興華南街魯爾大廈旁的一扇地庫大門徐徐打開,作為第一家進入場內的媒體,在華潤停車場沈陽有限公司施工人員的引領下,本報記者走進了沈陽首座公共地下立體式停車場——鐵西廣場停車場。『你穿得太少了,小心別感冒了!』看到身穿短袖衫的記者,穿著嚴實的施工人員笑著說。隨著逐漸深入地下,起初還逞強的記者,不得不服軟了。『由於通風工程還沒有完工,現在地下車庫內與室外的溫差在15℃以上。』施工人員解釋說。
記者了解到,這是沈陽首座利用人防工程改造而成的地下立體式停車場,由鐵西區政府投資改造。
『下月中旬就進行設備安裝,預計8月初投入運營,一共能容納270輛機動車。』施工人員介紹,該區域正好處於鐵西區十字金廊的中心位置,周邊是商業和辦公集中的地區,人流車流比較密集,市民長期飽受停車難,來逛街的市民與周邊居民搶車位的現象十分嚴重。這座公共立體停車場的投入運營,將從一定程度上緩解鐵百商圈停車難的問題。
一個坑能供3輛車『疊羅漢』
與其他地下停車場不同的是,除了機動車出入的行車道外,停車場內都是深度達5米左右的地坑。『我們采用的是地坑式三層昇降橫移機械停車設備,這意味著通過機械的昇降橫移,原本停一輛車的空間就能讓三輛車「疊羅漢」式地停妥。』施工人員介紹,考慮到市民所駕駛的機動車長度不一,停車場內多條地坑的長度也不一致,足以保證7座內(含7座)機動車都能在這裡停泊。此外,別看地坑式立體停車場看起來很復雜,但無論是停車還是取車,所消耗的時間均不超過1分鍾。其中,在停車過程中,將由專人為車主操控停車設備,而在取車時,車主只需刷一下停車卡,停車設備就會自動將車輛擺放在車主可以開出的位置。『考慮到司機中不乏新手,停車場內還安排了免費代客泊車服務,幫助新手司機把車停妥。』施工人員說。
防墜落設備在國內從未失手
這麼深的『坑』,車輛不會掉到裡面吧?施工人員說:『該停車設備有防墜落功能,目前這套設備在國內一些大城市已成功運行5年,沒有一例墜車事故發生。此外,我們還投保了相關保險,以保萬無一失。』
記者了解到,該停車場除了設有兩處汽車坡道出入口外,還有4處直通地上的疏散口,其中最近的出口距離地鐵口只有30米左右。
既然只有一個入口,找不到可咋辦?『市民們不用擔心!』運營方介紹,為方便行駛在路面上的司機能夠輕松找到停車場的出入口,近期將在建設大路及興華街上設置醒目的指引牌和5塊電子交通誘導屏,停車場入口在哪、距離多遠,甚至剩餘車位數量都能一目了然。
在立體停車場的一角,記者看到了已經制作完成的指引牌。其大小和乒乓球臺差不多,除了指引方向,還標注了距離。
停車費擬定為3—4元/小時
那麼,停車費該咋收呢?運營方表示,該地下停車場的收費標准將參照太原街,停車費按小時收取。目前,初步擬定每小時收取停車費3—4元,單日封頂40元,夜間停車(22時—次日7時)的優惠價為10元,不過最終的收費標准還有待於物價部門核准。而對於長期在此停車的市民,可辦理月卡、半年卡或年卡,其中年卡的優惠幅度可達30%左右。
記者了解到,目前,太原街也在規劃類似的地下公共停車場,如果拆遷工作進展順利,有望年內開工。
本報高級記者白昕攝影李雙琦