|
||||
南京哪些人
在玩高檔自行車
?
□金陵晚報記者辛穎
隨着時代變遷,自行車越來越“失寵”,“自行車王國”的牌匾不再閃亮。而當下,它又逐步迴歸到人們的生活中,在南京有不少人騎上了自行車,只不過,現在它已不是單純的工具,更像是個“玩具”。騎車休閒旅行,已經成爲很多人的消費新主張。
運動健康成爲新主張
記者來到中山南路的一家自行車專賣店,在那裏擺放着各式山地自行車,是南京比較大的自行車車行之一,主要經營的是公路車和山地車等運動型自行車。
老闆追風螞蟻就是一位自行車愛好者,車齡不長,玩車才兩年,2008年的時候開始經營自己的車行。他告訴記者,“現在買自行車的人想法變了,以前買車是爲了出行方便,現在買車都是爲了鍛鍊身體。現在的自行車無論是在設計還是色彩上都很時尚,而且科技含量也高出了很多。”
記者在自行車專賣店發現,現在運動型自行車市場分得很細,主要有山地車、公路車和旅行車等多個種類。追風螞蟻告訴記者,運動健康正在成爲自行車消費的新主張,所以根據不同的騎行目的,消費者自然就會有不同的選擇,有的人爲踏春而騎行,就可以選擇摺疊車或者公路車;若是爲了旅行,則可以選擇山地車。
最好的山地車要十多萬
追風螞蟻告訴記者,“現在到我這裏買車的人很多,特別是入春以來到五一期間,很多人喜歡去踏春,而選擇自行車,特別是選擇便於旅行的山地自行車的人越來越多。”
“現在買山地車的,個個年齡層次都有,其中以20歲至40歲的人最多,學生是單車愛好者中很大的一部分,中年人工作壓力大,現在也喜歡週末騎車出去散散心。”
而在單車的消費上,依據年齡的不同,消費會呈上升趨勢。“對於山地車消費,分爲低中高三種消費結構,低檔一些的大概在一兩千元,而中檔的則在兩千至兩萬元,兩萬元以上的就屬於高端的了。現在南京市場上,買兩三千元的人居多,買2萬元以上的一般是三四十歲的上班族。”
“現在南京市場上,最貴的山地車要十多萬,它的特點是材質好,車架一般是碳纖維材質,一個車架就得花三萬,車圈材質輕便,一般得在1萬左右。越好的山地車越輕便,而且變速會越靈敏。”記者瞭解到,目前一般專業車友會買十多萬的山地自行車,他們不光用車旅遊,還會用車參加類似越野比賽之類的運動。
用一個月時間騎車到西藏
周駒原是南京航空航天大學的一名高三學生,90後的他是個自行車資深愛好者,玩車已有7年,去年在學校創辦了南航自行車協會,短短一年時間,協會的成員已經有100多人。周駒原告訴記者,“現在在南京,幾乎每個高校都有自己的自行車聯盟。前不久,十多所高校還組成了自行車聯盟,大家準備有時間就一塊兒出去玩。”
周駒原從小就喜歡玩車,初三那年,周駒原買了輛700元的山地自行車開始了自己的單車愛好。爲了省錢,周駒原玩車有自己的小竅門。這麼多年來,周駒原用的還是原來那輛700的老自行車,爲了更新換代,他不斷去淘別人的二手零配件,7年下來,組裝出價值一萬元左右的組裝車。
高一那年,西安小夥周駒原騎着單車走遍了陝西中部地區大大小小二十多個城市,上大學以後,週末他經常和車友去南京周邊的城市遊玩,鎮江、無錫、蘇州、泰州、上海、杭州已經遊了個遍。去年,他和協會五個愛好者去了趟西藏,從成都出發,花了整整一個月的時間騎到拉薩,創造了自己的騎行紀錄。
周駒原告訴記者,“現在騎自行車旅行的人很多,我們都有各自的團隊,很多人把去過的地方,製成旅途寶典,哪裏好吃,哪裏便宜都有記錄,有了這些資訊,方便又省錢。”
車友最愛南京這些地方
今年24歲的小白也是一名資深車友,別看年紀不大,玩車已經有十年了。當年14歲的他有幸參加了濟南自行車隊,通過三年的專業訓練,運動員出身的他,車技比平常的車友愛好者要高出許多。退役以後,他來到南京工作。十年以來,他遊遍了全國各大城市,不僅喜歡騎車旅遊,玩越野也是他的一大愛好。
小白的山地車是輛價值兩萬四千元的高端車型,車身輕便,非常適合越野。小白告訴記者,“我喜歡騎車給我的刺激感,每次玩越野都能給我一種征服自然的感覺,讓我很興奮。”每個週末,小白喜歡三五個車友愛好者到紫金山或是中山陵玩越野,一次大概兩個小時,“紫金山西邊的山坡和中山陵東邊有個叫範鴻仙墓的地方,是我們平時最喜歡玩的越野地。”
記者瞭解到,在南京比較大的運動型自行車行有四五家,而在網上的南京自行車車隊或是單車愛好者論壇可以說是不計其數,很多人通過騎自行車交友,成立各自的團隊。
網名叫鬍子的網友告訴記者,“我們俱樂部的人基本都是三四十歲的工薪階層,平時工作忙,沒有時間放鬆。現在週末我們都喜歡到南京的郊區騎車賞風景。”
“江寧的橫山、南山湖和牛首山是我們最喜歡去的地方,因爲不遠,我們一般時速在20公里左右,一天往返是沒問題的。邊騎車,邊欣賞風景,別提多愜意了!”
| ||